La Direction de Course F1 change : elle sera composée d’une équipe de trois « sages ». Les décisions seront également prises à l’aide d’un ralenti, dont la gestion sera confiée aux arbitres de la FIA. Les conversations radio entre les équipes et la Direction de Course sont interdites
Michael Masi n’est plus le directeur de course des GP de F1. C’est ce qu’a annoncé le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dans un communiqué. La décision est intervenue après l’enquête ouverte par la FIA suite aux décisions prises par Masi lors du GP d’Abu Dhabi 2021, qui a tranché le dernier Championnat du monde entre Max Verstappen et Lewis Hamilton.
qui au lieu de fermes
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« Une nouvelle équipe sera en charge des essais de Barcelone du 23 au 25 février », a expliqué Ben Sulayem. « Michael Masi, qui a assumé une tâche ardue en tant que successeur de Charlie Whiting, se verra proposer un nouveau rôle au sein de la FIA », a ajouté le président de la Fédération mondiale. Le directeur sortant, Masi, 44 ans, sera remplacé par un groupe formé par Niels Wittich et Eduardo Freitas – qui alterneront dans le rôle de directeur de course – assisté par Herbie Blash, a précisé Sulayem.
f1, radio « silencieuse »
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La position de Masi, qui n’avait pas convaincu en 2021 en raison d’une série de décisions controversées et critiquées de divers fronts et de différentes équipes, s’était aggravée à Abu Dhabi, également à la lumière de diverses conversations radio rendues publiques par la F1 elle-même lors des GP. . Une conversation – qui a éclaté il y a quelques semaines – avait fait sensation dans laquelle Masi semblait presque recevoir les ordres d’un membre de Red Bull sur la façon de gérer la voiture de sécurité qui est entrée en piste à Abu Dhabi à quelques tours de la fin, avec Hamilton aux commandes après l’accident par Nicholas Latifi. « Les discussions par radio, que les télévisions peuvent désormais diffuser en direct, seront interdites pour protéger la Direction de Course de toute pression et pour que les décideurs puissent travailler en toute sérénité », a précisé Sulayem. Ajoutant : « Il sera possible de poser des questions à la Direction de Course mais selon des règles bien définies et non intrusives dans les décisions ».
f1, vient la var
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La réorganisation de la Direction de Course, selon les nouvelles directives FIA, prévoit la mise en place d’une « Var » façon football (Virtual Race Control Room), tandis que le protocole de séparation des pilotes en cas de Safety Car sera réorganisé d’ici le début du championnat du monde à Bahreïn le 20 mars. La Control Room sera créée dans un bureau de la FIA à l’extérieur du circuit, afin que la connexion soit virtuelle et jamais physique, a expliqué le président : « Les membres de la Control Room pourront interagir avec la Direction de Course en temps réel afin que le règles à l’aide de tous les outils technologiques disponibles à l’heure actuelle. Sans arbitres « – a souligné Sulayem – » il n’y a pas de sport « . Des propos similaires avaient été prononcés par Toto Wolff, le team principal de Mercedes, le jour de la fameuse conférence de presse où il avait déclaré « Lewis Hamilton s’est fait voler le titre », le jour même où – avec beaucoup de sportivité – Mercedes avait annoncé qu’elle ne ferait pas appel. contre le championnat du monde des pilotes remporté par Verstappen.
