Dans les derniers tours du GP d’Italie, qui lui a offert son dixième triomphe consécutif en 2023, le champion néerlandais de Red Bull a également dû gérer les températures de la voiture. « Mais j’avais un sacré avantage sur les autres »
La victoire de Max Verstappen à Monza, qui lui a valu son dixième triomphe consécutif en 2023, dépassant le record détenu par Sebastian Vettel, a été plus en sueur qu’on pourrait l’imaginer. Non seulement parce que le champion néerlandais a dû dépasser sur la piste le pilote Ferrari Carlos Sainz, parti de la pole position et s’est défendu en donnant sa vie, mais aussi parce que vers la fin de la course, Red Bull a eu des problèmes inattendus qui ont inquiété l’équipe. et le pilote.
RADIO TAUREAU ROUGE
—
Verstappen lui-même l’a révélé après la course, sans entrer dans les détails : « Depuis le mur, ils m’ont prévenu qu’il y avait un problème dans les derniers tours, mais ils m’ont dit quoi faire et nous avons réussi à le gérer. Heureusement, j’en ai eu assez d’un avantage sur les adversaires… ». Le champion du monde Red Bull, d’après ce que nous avons appris Journal, a appris depuis les stands que la température de la voiture avait augmenté anormalement. Il a donc fallu gérer le groupe motopropulseur (au niveau cartographie) et la mécanique avec soin.
AIR CHAUD
—
Peut-être que la chaleur de dimanche à Monza, avec trente degrés dans l’air et 43 sur l’asphalte, a pu y contribuer. Les bouches d’aération de la carrosserie des voitures de F1 sont généralement beaucoup plus « fermées » lors de courses sur des circuits à grande vitesse comme le circuit de la Brianza. Et les températures extérieures étaient nettement plus élevées que lors des essais de vendredi. En tout cas, Red Bull est arrivé au terme sans aucun échec, permettant à Super Max de franchir un cap historique. Le Néerlandais a facilement contrôlé la dégradation des pneus après avoir pris la tête, gardant à distance Sainz, Leclerc puis son coéquipier Sergio Perez.
FIABILITÉ MAXIMALE
—
Red Bull, en tout cas, s’est montré très rapide et aussi très fiable cette année. Quatorze victoires en autant de GP ne sont pas un hasard. En 2022, cependant, il y a eu le double abandon initial de Verstappen, à Bahreïn et en Australie, qui a fait naître des doutes quant à sa capacité à dominer le Championnat du monde. Mais voilà que l’équipe dirigée par Christian Horner est devenue une véritable machine de guerre. Le prochain défi se déroulera à Singapour, le circuit le plus chaud du championnat. « Ce n’est pas le GP où nous serons les plus forts », assure Verstappen. « Mais j’y vais pour gagner à nouveau. »
