Les quatre prochaines courses peuvent être décisives pour le retour de Charles. Le rouge a des moteurs frais, une équipe réactive en développement et un Carlos allié du monégasque
Ce n’est pas encore fini, même si la sixième victoire en neuf courses permet à Max Verstappen de creuser l’écart vis-à-vis des fans de Ferrari, qui restent, au-delà des ambitions personnelles de Sergio Perez, les véritables obstacles qui séparent le Néerlandais du titre mondial. Mais les mots de Charles Leclerc après la course de Montréal (« ils sont en baisse de 49 points, en gros ce sont deux victoires ») montrent qu’à Maranello il y a encore de la confiance pour pouvoir donner un « jibe », changer la direction du championnat . De ce point de vue, le mois de juillet avec quatre grands prix en cinq semaines s’annonce comme un mois crucial qui mesurera les légitimes ambitions mondiales de Ferrari. La fragilité qui a émergé en Espagne et explosé à Bakou, conjuguée à la bévue stratégique de Monte-Carlo, avait déjà commencé à imaginer revivre un film déjà vu : une Ferrari forte en début d’année puis laissant lentement mais sûrement la place aux adversaires. . C’est arrivé ces derniers temps – à l’ère hybride entre 2017 et 2018 également en raison de la responsabilité de Sebastian Vettel à l’époque du meilleur pilote – et beaucoup plus éloigné, par exemple en 2013, lorsque Fernando Alonso après les victoires en Chine et en Espagne , il semblait capable de lutter contre les Red Bulls.
