Les soupçons de Lewis Hamilton pourraient bien avoir été prouvés juste après que le Britannique ait suggéré que plusieurs violations des règles commises par d’autres pilotes étaient restées impunies lors du Grand Prix des États-Unis le week-end dernier. Hamilton n’a pu célébrer son podium sur le Circuit des Amériques que pendant quelques heures, Mercedes étant ensuite pénalisée pour avoir roulé sa voiture trop près du sol.
Cela a vu Hamilton déchu de la deuxième place et perdre 18 points précieux. Tandis que le pilote Ferrari Charles Leclerc a également été disqualifié rétrospectivement pour la même infraction. Il est apparu plus tard que seules quatre voitures avaient été examinées par la FIA après la course. Ce qui suggère que d’autres pilotes non contrôlés pourraient également avoir enfreint les règles.
De nouvelles images semblent montrer Sergio Perez conduisant à plusieurs reprises à droite de la ligne de démarcation blanche au virage six. Ce qu’il a fait « plusieurs fois » avec différents degrés de gravité. Alex Albon, quant à lui, a fait l’objet d’une enquête et a été innocenté concernant « certaines indications d’infractions possibles ». En raison du fait que les images de vidéosurveillance n’étaient pas disponibles pour les commissaires sportifs.
Un communiqué de la FIA disait : « Il a été constaté que plusieurs pilotes pourraient avoir dépassé la limite de la piste à l’intérieur du virage six
« Conformément aux décisions des commissaires sportifs (document 59) concernant une prétendue violation des règles à l’intérieur du virage, qui déclaraient que ‘les preuves disponibles sont insuffisantes pour déduire avec précision et cohérence des infractions ». La FIA mettra à jour le infrastructure de surveillance. Pour assurer une meilleure couverture afin que d’éventuelles infractions puissent être détectées de manière fiable pendant la course à l’avenir.
Cela survient après que Hamilton a suggéré jeudi que plus de la moitié des autres pilotes sur la grille auraient pu être disqualifiés si la FIA avait testé chaque voiture. Plutôt que de limiter ses contrôles à seulement quatre d’entre elles.
« Ils n’avaient testé que quelques voitures et 50 pour cent d’entre elles ont été disqualifiées », a déclaré le pilote de Mercedes. « Il y a beaucoup plus de voitures avec chauffeur qui étaient illégales [but weren’t checked]. Le patin n’est pas un élément de performance. Bien sûr, si vous avez une surface plane, tout le monde poussera sa voiture pour qu’elle soit aussi basse que possible.
« C’est surtout que certaines voitures gèrent mieux les bosses que d’autres et vous savez que nous avons eu une voiture très rigide et cahoteuse ces deux dernières années. En fin de compte, elle n’a pas respecté la réglementation et cela doit changer. »
