Ils peuvent être le domaine décisif des voitures F1 2022 : trois philosophies sous-tendant les projets. Mais la solution Mercedes W13 sera-t-elle tolérée ? Ferrari utilise un canal entre les côtés et le bas ; Red Bull pousse le même concept à l’extrême, tandis que les Silver Arrows ont choisi des dimensions extrêmement réduites
Vous connaissez un concours d’intelligence ? Lancer un nouveau règlement en Formule 1 a eu plus ou moins le même résultat : tous les magiciens des grandes écuries ont pu laisser libre cours à leur imagination et le résultat a été un festival d’idées qui a étonné tout le monde, avant même que la course n’ait lieu. débuts du Championnat du monde 2022. C’était un paradoxe, car au lieu de cela un aplatissement majeur était attendu en raison des contraintes aérodynamiques rigides envisagées par la FIA afin de rapprocher les performances des voitures et d’augmenter les duels en piste. Et donc on a vu des carrosseries au design original et des voitures très différentes, comme cela s’était rarement produit dans l’histoire des GP.
