F1 Turquie, Hamilton précise : « Aucune rancune avec l’équipe. Dans la course tu n’es pas gentil et calme ‘

Lewis Hamilton a tenu à préciser sur les réseaux sociaux qu’il n’y avait eu aucun désaccord avec l’équipe Mercedes lors du GP de Turquie d’hier. Le thème est né après les messages excités par radio entre le champion du monde et le mur dans les moments décisifs de la course, lorsque le pilote a annoncé qu’il aurait préféré rester en piste avec les intermédiaires utilisés plutôt que de retourner aux stands. Aujourd’hui, la clarification via Instagram de l’échantillon.

le message

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« Bonjour à tous – lit le message signé par le numéro 44 – ce matin, j’ai lu des insinuations des médias sur ce qui s’est passé hier avec mon arrêt au stand. Ce n’est pas vrai que je suis en colère contre mon équipe. En équipe, nous travaillons pour mettre en œuvre la meilleure stratégie possible, mais pendant une course, vous devez prendre des décisions rapidement, et de nombreux facteurs changent constamment. Hier, nous avons pris le risque de rester sur la bonne voie dans l’espoir que cela se tarisse, mais cela ne s’est pas produit. Je voulais prendre un risque en essayant d’aller jusqu’au bout, mais c’était mon intention que ça ne marche pas. Finalement, nous avons fait l’arrêt, et c’était la chose la plus sûre que nous aurions pu faire. Vous vivez et apprenez. Vous gagnez et perdez en équipe. Ne vous attendez pas à ce que je sois toujours gentil et calme pendant que je coure, nous sommes tous très passionnés et cela peut arriver à extérioriser l’intensité du moment, comme cela arrive pour tous les pilotes. Mon cœur et mon esprit sont sur la piste, en moi il y a le feu qui m’a permis d’aller loin et qui m’a aussi permis d’oublier toute friction, nous en avons déjà discuté et nous sommes prêts à attendre la prochaine course avec impatience. . Aujourd’hui est un autre jour – a conclu le champion du monde anglais – pour récupérer en équipe ».

« Je te l’avais dit »

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Au final Lewis a terminé cinquième sur la ligne d’arrivée, une position qui lui a coûté la tête du championnat du monde, même si la course est née de toute façon en défense, étant donné qu’avec le changement de groupe motopropulseur en début de week-end, l’Anglais devait partir de la 11e place sur la grille. Immédiatement après la fin de la course, Hamilton a transmis un message sec par radio à son équipe, faisant allusion à sa déception face à la décision prise : « Je vous ai dit, maintenant laissez-moi tranquille ».

Turquie, l’ordre d’arrivée

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Ordre d’arrivée du GP de Turquie :

1. Bottas (Mercedes) 58 tours 1h31’04 ”103
2. Verstappen (Red Bull) à 14 »584
3. Perez (Red Bull) à 33 ”471
4. Leclerc (Ferrari) à 37”814
5. Hamilton (Mercedes) à 41 ”812
6. Gasly (AlphaTauri) à 44”292
7. Norris (McLaren) à 47 ”213
8. Sainz (Ferrari) à 51 ”526
9. Balade (Aston Martin) à 1’22’018.
10. Ocon (Alpin) 1 tour
11. Giovinazzi (Alfa Romeo) au 1 tour
12. Raikkonen (Alfa Romeo) au 1 tour
13. Ricciardo (McLaren) au 1 tour
14. Tsunoda (AlphaTauri) à 1 tour
15. Russell (Williams) à 1 tour
16. Alonso (Alpin) 1 tour
17. Latifi (Williams) 1 tour
18. Vettel (Aston Martin) au 1 tour
19. Schumacher (Haas) à 2 tours
20. Mazepin (Haas) à 2 tours

Classements mondiaux

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Voici le classement du championnat après le GP de Turquie :

1. Verstappen (Ola) points 262,5
2. Hamilton (GB) 256,5
3. Bottas (Fin) 177
4. Norris (GB) 145
5. Perez (Mes) 135
6. Sainz (Spa) 116,5
7. Leclerc (Lun) 116
8. Ricciardo (Australie) 95
9. Gasly (Fra) 74
10. Alonso (Spa) 58
11. Ocon (français) 46
12. Vettel (Allemagne) 35
13. Balade (Can) 26
14. Tsunoda (Gia) 18
15. Russell (Royaume-Uni) 16
16. Latifi (Can) 7
17. Raikkonen (Fin) 6
18. Giovinazzi (Italie) 1

Constructeurs
1. Mercedes 433,5
2. Red Bull 397,5
3. McLaren 240
4. Ferrari 232,5
5. Alpin 104
6. Alpha Tauri 92
7. Aston Martin 61
8. Williams 23
9. Alfa Roméo 7
10. Haas 0