Le co-fondateur de la marque de boissons énergisantes et propriétaire de l’équipe acquise au début des années 2000 puis enchaîna les succès aux championnats du monde avec Vettel et Verstappen s’est éteint à l’âge de 78 ans.
La F1 pleure le décès de Dietrich Mateschitz, le milliardaire dont l’entreprise de boissons énergisantes Red Bull est devenue un sponsor majeur du sport automobile. A quelques minutes des qualifications du GP des Etats-Unis, la nouvelle est arrivée de son décès à l’âge de 78 ans, des suites d’une longue maladie. Red Bull est aujourd’hui une réalité qui, dans le sport automobile, signifie la présence de deux équipes de haut niveau telles que l’équipe homonyme basée à Milton Keynes et l’équipe sœur AlphaTauri, basée à Faenza car Mateschitz a repris la propriété alors qu’elle était encore appelé Minardi, l’appelant Toro Rosso. Le Red Bull Ring est la piste qui accueille les événements du championnat du monde de F1 et de MotoGP, tandis que la chaîne de télévision Servus détient les droits de diffusion du sport en Autriche. Cependant, les logos Red Bull sont présents dans de nombreux autres championnats à deux et quatre roues.
recette gagnante
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Mateschitz a co-fondé Red Bull en 1984 avec Chaleo Yoovidhya, après avoir découvert la recette de Red Bull en Thaïlande, et a senti que le sport automobile pouvait devenir un excellent outil de promotion de la marque. Gerhard Berger est devenu le premier pilote à être sponsorisé par l’entreprise en 1987. Red Bull a accru sa présence en F1 lorsqu’il est devenu sponsor principal de l’équipe Sauber en 1995.
atterrir dans les moteurs
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Au début des années 2000, Mateschitz rachète l’écurie Jaguar, que Ford avait mise en vente en 2004. Il en confie la direction à Christian Horner, fondateur de l’écurie Arden qui avait porté Vitantonio Liuzzi au titre de Formule 3000 cette année-là. partenariat qui dure encore et qui a conduit aux triomphes mondiaux de Sebastian Vettel de 2010 à 2013 et de Max Verstappen en 2021 et 2022. Mateschitz, l’un des hommes les plus riches du monde avec une fortune estimée à 15 milliards de dollars, n’est apparu qu’occasionnellement dans témoin du succès de son équipe et qu’on n’avait pas vu dans un paddock de F1 depuis plusieurs années.
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