Le dirigeant milanais a dirigé la marque basée à Maranello entre 2008 et 2016. Il a actuellement été consultant pour Silk-Faw.
Aston Martin a nommé Amedeo Felisa, ancien PDG de Ferrari, au poste de PDG. Felisa succède à Tobias Moers qui a pris ses fonctions en 2020 en provenance de l’Amg où il était le directeur technique et continuera à soutenir l’équipe de direction jusqu’à fin juillet. Le groupe a subi une perte de 112 millions de livres au premier trimestre et une baisse de 14% du nombre de véhicules vendus. Le chiffre d’affaires, en revanche, a progressé de 4% grâce à des prix plus élevés et à un repositionnement sur le segment haut de gamme. Inchangé l’objectif 2025 de 10 000 voitures vendues, chiffre d’affaires de 2 milliards de livres et Mol de 500 millions.
de ferrari à soie-faw
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Felisa, diplômée en génie mécanique de l’école polytechnique de Milan, a été numéro un à Maranello de 2008 à 2016 avant que le titre de la rousse ne soit coté en bourse. Plus récemment, le manager était consultant pour Silk-Faw, la joint-venture sino-américaine impliquée dans la construction de la supercar S9.
les fidèles viennent aussi
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Aston Martin a été rachetée il y a moins de deux ans par le milliardaire canadien Lawrence Stroll alors que la marque luttait contre les conséquences d’une cotation en bourse très négative. Stroll a supervisé une refonte de la production chez Aston Martin pour augmenter les marges et l’aider à ressembler davantage à sa rivale Ferrari avec des commandes de voitures plus personnalisées. Le président exécutif de la marque britannique a déclaré Reuter que Moers avait stabilisé l’entreprise alors qu’elle « avait besoin d’une production immédiate, d’une attention opérationnelle » mais maintenant Aston Martin avait besoin d’un PDG pour « se concentrer sur la situation dans son ensemble ». « Personne ne sait mieux fabriquer des voitures de luxe performantes qu’Amedeo – a ajouté Stroll -. Il a vu le film, il a écrit le scénario. » Aston Martin prévoit de lancer sa première voiture entièrement électrique en 2025. La maison Gaydon a également nommé Roberto Fedeli, ancien dirigeant de Ferrari et BMW, au poste de directeur technique.
