Lewis Hamilton ne pourra pas s’associer avec Adrian Newey avant 2027 en raison d’une clause dans le contrat Red Bull de ce dernier, selon certaines informations. Newey, qui compte parmi les plus grands cerveaux techniques de l’histoire de la F1, serait désireux de quitter Red Bull après s’être lassé de la politique au sein de l’équipe.
Newey reste lié à Red Bull jusqu’à la fin de 2025 après avoir signé une prolongation de son précédent contrat l’année dernière.
Si l’homme de 65 ans est autorisé à partir plus tôt, rien ne garantit qu’il pourra accéder directement à un autre emploi. Une clause de son contrat pourrait l’empêcher de rejoindre l’un des rivaux de Red Bull pendant encore 12 mois après la fin de son contrat en 2025, selon Motorsport.com.
Cela signifie que Newey ne pourrait pas commencer à travailler chez Ferrari ou toute autre équipe avant au moins 2027. Ce retard minimiserait la contribution de Newey jusqu’au début de 2028, lorsque les équipes seront déjà engagées dans leurs philosophies de conception dans le cadre du nouvel ensemble à introduire. en 2026.
Le rapport indique que la seule manière pour Newey d’accélérer son passage à une autre équipe serait de parvenir à un accord pour racheter son contrat actuel. Cependant, un tel accord s’avérerait extrêmement coûteux, car Red Bull serait réticent à le laisser rejoindre un rival direct à bas prix.
Newey est lié à un passage chez Ferrari depuis plusieurs années mais n’a jamais fait le changement, étant resté chez Red Bull depuis 2005.
« Au début de ma carrière en IndyCar, lorsque Ferrari a décidé de construire une IndyCar, on m’a proposé de rejoindre leur projet en tant que concepteur en chef, mais je ne pensais pas que c’était bien, alors j’ai refusé. Puis, beaucoup plus sérieusement, Jean Todt a proposé de que je rejoigne en tant que directeur technique en 1996.
« À ce moment-là, on m’a proposé de rester chez Williams, de rejoindre McLaren ou de rejoindre Ferrari. J’y ai longuement réfléchi, mais j’avais une jeune famille à l’époque et j’ai décidé que je voulais rester au Royaume-Uni. »
» [Horner] construire l’équipe des cendres de Jaguar jusqu’à ce qu’elle soit aujourd’hui », se souvient-il.
« Je ne voulais pas me retirer, mais je ne voulais pas non plus être dans une position où nous travaillions avec une main attachée dans le dos dans le département moteur. C’était une décision très difficile. »
« Ferrari a proposé une offre incroyable, très attractive, et cela m’a fait passer beaucoup de nuits blanches à décider quoi faire et pour qui m’adresser. En fin de compte, cela aurait semblé mal de quitter Red Bull. »
