Lewis Hamilton pourrait connaître des dernières semaines anxieuses de la saison 2024 de F1 après sa décision choc de passer de Mercedes à Ferrari. En février de cette année, le septuple champion du monde a confirmé qu’il mettrait fin à une association de 12 ans avec les Flèches d’Argent après avoir conclu un contrat lucratif de deux ans avec la Scuderia.
Ce changement représentera sûrement la dernière chance pour Hamilton de remporter une huitième couronne de pilote sans précédent, son contrat lui permettant de dépasser son 41e anniversaire.
Ainsi, la performance des géants italiens lors des six dernières courses de cette campagne sera sans doute aussi cruciale pour lui que celle de Mercedes, surtout compte tenu des derniers commentaires de Carlos Sainz Jnr.
L’Espagnol rejoindra Williams l’année prochaine après avoir dû céder la place à Hamilton et n’a gagné qu’une seule fois en Australie lors de sa saison d’adieu. Son coéquipier Charles Leclerc a franchi à deux reprises le drapeau à damier, avec Ferrari troisième dans la course des constructeurs et à 75 points du leader McLaren.
L’équipe a connu une reprise de forme depuis la victoire de Leclerc en Italie en septembre, mais Sainz Jnr a insisté sur le fait que seules leurs performances à Austin ce week-end et les courses qui suivront définiront leur progression. « Je pense que plus nous avons parcouru de circuits depuis Monza, plus nous sommes convaincus que les améliorations que nous avons apportées à la voiture ont commencé à fonctionner partout », a-t-il déclaré.
« Mais j’ai toujours dit que jusqu’à ce que nous allions à Austin et que nous les essayions sur une piste normale, nous ne pourrons pas mesurer à quel point nous nous sommes réellement améliorés sur des pistes comme Zandvoort et Spa, où nous avons eu un peu plus de mal la dernière fois. Je pense donc que ce sera le test le plus important jusqu’à présent pour nous.
Si les performances de Ferrari diminuent, les espoirs de Hamilton de se battre en 2025 seront ébranlés avant même qu’il ne mette les pieds dans sa nouvelle équipe. Surtout compte tenu du rythme actuel de McLaren, Lando Norris s’étant propulsé dans la course au titre de cette année alors qu’il traque Max Verstappen.
Contrairement au pilote britannique, Sainz se concentre sur Ferrari d’ici décembre. Et il n’a pas exclu que lui et Leclerc remportent une victoire improbable des constructeurs cette saison, même s’il admet que les circuits à venir rendront une tâche encore plus difficile.
« Je pense qu’une grande partie de notre confiance dans le titre des constructeurs viendra au cours des deux prochaines courses », a-t-il poursuivi. « Si d’ici à la fin, toutes les courses étaient comme celles de Singapour, Bakou et Monza, nous croirions que nous avons réussi. peut le faire.
« Si à Austin, au Mexique, au Brésil, ce sont des circuits plus standards, nous nous voyons un peu en retrait et comme nous l’étions à Zandvoort ou à Spa, évidemment notre confiance diminue. Nous revenons à des pistes normales avec de longs virages combinés, des virages à grande vitesse. Voyons où nous en sommes maintenant dans ce genre de pistes.
Sainz est actuellement cinquième au classement individuel avec 190 points, 16 devant Hamilton. Il a terminé à la même position en 2021 et 2022 et doit rattraper 47 points sur Oscar Piastri devant lui pour obtenir le meilleur classement en carrière de quatrième au classement général.
Si les performances de Ferrari diminuent, les espoirs de Hamilton de se battre en 2025 seront ébranlés avant même qu’il ne mette les pieds dans sa nouvelle équipe. Surtout compte tenu du rythme actuel de McLaren, Lando Norris s’étant propulsé dans la course au titre de cette année alors qu’il traque Max Verstappen.
Contrairement au pilote britannique, Sainz se concentre sur Ferrari d’ici décembre. Et il n’a pas exclu que lui et Leclerc remportent une victoire improbable des constructeurs cette saison, même s’il admet que les circuits à venir rendront une tâche encore plus difficile.
« Je pense qu’une grande partie de notre confiance dans le titre des constructeurs viendra au cours des deux prochaines courses », a-t-il poursuivi. « Si d’ici à la fin, toutes les courses étaient comme celles de Singapour, Bakou et Monza, nous croirions que nous avons réussi. peut le faire.
« Si à Austin, au Mexique, au Brésil, ce sont des circuits plus standards, nous nous voyons un peu en retrait et comme nous l’étions à Zandvoort ou à Spa, évidemment notre confiance diminue. Nous revenons à des pistes normales avec de longs virages combinés, des virages à grande vitesse. Voyons où nous en sommes maintenant dans ce genre de pistes.
Sainz est actuellement cinquième au classement individuel avec 190 points, 16 devant Hamilton. Il a terminé à la même position en 2021 et 2022 et doit rattraper 47 points sur Oscar Piastri devant lui pour obtenir le meilleur classement en carrière de quatrième au classement général.
