Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a fustigé les dirigeants de la Formule 1 pour avoir introduit des règles « injustes » qui, selon lui, ont un impact disproportionné sur Ferrari. Ils concernent des règles qui ont modifié la séquence de départ des courses, donnant aux pilotes une période de cinq secondes déclenchée par une lumière bleue pour allumer leur turbo afin de réduire le décalage et la possibilité qu’un pilote gâche son départ.
À Miami, une étape supplémentaire a été ajoutée, ce qui signifie que si un pilote effectue un lancement lent, le MGU-K entrera en jeu pour fournir une augmentation de puissance. Auparavant, l’énergie électrique ne démarrait qu’au-dessus de 50 km/h.
Ferrari est contrariée car pendant la pré-saison, elle effectuait des départs ultra-rapides depuis la grille parce qu’elle avait opté pour un turbo plus petit. Cela a porté ses fruits lors des deux premières courses de l’année, où Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont mené le premier tour.
Vasseur s’était rendu à la FIA l’année dernière et avait exprimé ses inquiétudes concernant la procédure de départ, mais il avait été informé de construire la voiture Ferrari conformément à la réglementation. Maintenant, cependant, il a le sentiment que la Scuderia a été injustement traitée.
Commentant la situation, il a déclaré à The Race : « Imaginez sans le feu bleu, certaines voitures seraient toujours sur la grille en Chine. Vous pouvez mettre sur la table des raisons de sécurité, et c’est le droit de la FIA, et je dois simplement l’accepter. Mais au final, je pense que c’est aussi un peu injuste pour nous. »
« Je suis allé à la FIA il y a un an et nous en avons parlé. Nous en avons parlé au SAC et nous en avons parlé au PUAC. J’ai vraiment apprécié la réponse de la FIA. [that] vous devez concevoir la voiture en fonction de la réglementation, pas en fonction de la réglementation de votre voiture. Je pense que c’est une très bonne approche.
« Donc, avoir la moitié de la grille, 40% de la grille, se plaindre, que c’est méga dangereux et ainsi de suite. Politiquement, c’était bien joué mais pas très juste. C’était une question de sécurité. Je ne suis pas obligé d’accepter. C’était une décision basée sur des raisons de sécurité. C’est à eux de décider. Même si tout le monde est contre, ils peuvent décider. »
Avant d’ajouter : « C’était un peu dur pour nous, je comprends ce qu’ils ont fait pour des raisons de sécurité, mais l’autre option aurait été de demander [the other cars] partir de la voie des stands s’ils pensent que ce n’était pas sûr. Pour nous, c’est aussi un choix que nous avons fait. Nous avons développé un moteur selon des critères, et d’une manière ou d’une autre, ils ont changé la règle à la dernière minute. »
Après une pause de deux semaines, la Formule 1 revient ce week-end lorsque le cirque se rendra à Montréal pour le Grand Prix du Canada. Andrea Kimi Antonelli est en tête du classement initial, suivi de son équipier chez Mercedes, George Russell.
