Le pilote de F1 expérimenté Esteban Ocon a été devancé par son coéquipier rookie Haas, Oliver Bearman, en 2025 (Image : Getty)
Esteban Ocon a appris que Haas « attendait plus » de lui lors de sa première saison avec l’équipe. Le Français a été embauché aux côtés de la recrue Oliver Bearman pour une nouvelle équipe de pilotes dans l’espoir qu’Ocon, lors de sa 10e saison de Formule 1, montrerait l’exemple sur la piste tandis que le Britannique Bearman passait l’année à trouver ses marques sur la grille.
Ce dernier a certainement tenu le bout de son marché. La première moitié de la campagne s’est avérée être une expérience difficile, mais Bearman a trouvé ses marques après les vacances d’été pour enchaîner une série de performances et de résultats impressionnants, dont le point culminant a été une quatrième place au Grand Prix de Mexico.
Malgré un vide au cours des deux derniers week-ends de course, la charge de Bearman en fin de saison l’a vu terminer l’année avec 41 points, soit trois de plus qu’Ocon n’a réussi au cours des mêmes 24 manches. S’adressant aux journalistes cette semaine, le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a déclaré qu’il avait été clairement indiqué au Français qu’il devait augmenter sa production en 2026.
Le Japonais a déclaré : « Nous avons eu de très bonnes discussions au cours de l’hiver, en préparant cette pré-saison, et nous nous comprenons. Il est tout à fait clair sur ce que notre équipe attend de lui, et je suis également tout à fait clair sur ce dont il a besoin de l’équipe. Nous avons tout réglé et tout mis en place avant le shakedown de Barcelone, donc j’en suis vraiment content. »
« Et puis la façon dont il a abordé le test de Barcelone, encore une fois, a absolument progressé, donc nous travaillons mieux ensemble en équipe. Esteban et Ollie travaillent bien ensemble – nous devons [work] mieux ensemble pour progresser le plus rapidement possible. Lors de certains tests que nous avons effectués, les retours d’Esteban et d’Ollie étaient très, très similaires, ce qui est vraiment appréciable dans ce nouveau règlement.
« Je pense qu’il comprend qui nous sommes en termes de taille de l’équipe, de ressources et de la manière dont nous devons établir des priorités, mais il a également compris la manière de travailler un peu mieux avant les essais de Barcelone, en particulier dans une équipe comme la nôtre, donc je suis sûr qu’il peut faire plus. » [of a] contribution cette année. »
Le patron de Haas, Ayao Komatsu, a déclaré qu’il avait parlé avec Ocon au cours de l’hiver pour « tout clarifier ». (Image : Getty)
Komatsu a ajouté : « Si vous regardez purement un résultat sportif, sans entrer dans les détails, personne n’est certainement satisfait du résultat sportif d’Esteban l’année dernière. C’est un coéquipier contre un rookie – oui, un rookie incroyable, mais néanmoins il a 10 ans de F1 à son actif. C’est un vainqueur de course, il est un podium, donc nous attendions plus de lui. »
« Évidemment, ce n’est pas totalement de sa faute. C’est 50/50 – parfois, en tant qu’équipe, nous ne pouvions pas lui donner la voiture avec laquelle il était à l’aise. [with]surtout en qualifications, et parfois c’était beaucoup plus exagéré que d’autres. Regardez Bakou : il n’était vraiment pas satisfait des performances de freinage et il était à des kilomètres du rythme des qualifications.
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« Bakou était l’un des circuits les plus forts d’Ollie, mais nous ne nous attendions pas à ce qu’Esteban soit si loin. Mais encore une fois, il n’y a pas une seule raison : ce n’est pas seulement le pilote, ce n’est pas seulement l’équipe, et chaque cas est différent. Il n’y a pas de facteur sous-jacent commun, c’est juste le processus, la façon dont nous travaillons ensemble pour aller au fond des choses beaucoup plus rapidement et ensuite mettre les choses en place pour la prochaine course. »
Ocon et Bearman sont tous deux en fin de contrat fin 2026, ce qui devrait être une année plus chargée pour le marché des pilotes après peu de mouvement la saison dernière. Ceux qui obtiennent les meilleurs résultats auront envie d’essayer une voiture plus rapide, si un siège en offrant une devient disponible. Ocon voudra se mettre dans une position de négociation forte, au cas où Haas se retrouverait dans une position où il serait en mesure de susciter l’intérêt d’autres pilotes puissants.
