Le team principal de l’écurie sanctionné pour avoir dépassé le plafond budgétaire : « Le budget a été établi comme toujours, le dépassement est principalement fiscal. L’amende est élevée et la réduction des heures en soufflerie affectera les performances en piste »
Red Bull accepte le verdict et tourne la page. Même si le team principal Christian Horner n’a pas renoncé à retirer quelques cailloux de ses chaussures. Après la décision de la FIA sur le dépassement du plafond budgétaire 2021 par l’équipe de Milton Keynes, le team manager a tenu à apporter quelques précisions : « Nous avons adopté la même méthodologie des dernières saisons dans l’élaboration du budget – a-t-il dit – alors, quand la Fia l’a analysé, a trouvé des anomalies. Dès que nous avons reçu des commentaires en septembre, nous avons répondu immédiatement. Nous avons été surpris, nous pensions avoir répondu aux points discutés. Nous avons été invités à entrer dans un processus d’accord à ce moment-là. pensait que tout pouvait être résolu rapidement, et pendant cette période, nous avons interagi avec l’administration du plafond des coûts et la FIA a accepté qu’il y avait des arguments atténuants « .
insinuation
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Red Bull a été sanctionné d’une amende de 7 millions de dollars et d’une réduction des heures en soufflerie : « La FIA a accepté nos circonstances atténuantes, découlant du fait que le régime budgétaire avait changé pour la première année », a-t-il déclaré. – puis il y a eu diverses insinuations qui nous ont surpris et choqués ».
l’amende
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« Nous étions en violation d’un million huit cent mille livres – a conclu Horner – de la somme liée à la violation, une grande partie, égale à environ un million quatre cent mille livres, était due à un paiement supplémentaire d’impôts. Ainsi le dépassement n’était que de quatre cent mille livres, soit moins de 0,5 % du budget. Nous paierons une grosse amende, certainement pas négligeable, comme certains l’ont dit. Nous parlons d’une amende de 7 millions de dollars, certainement élevée. , et la limitation à 10% des tests aérodynamiques pendant un an ».
impact
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« La réduction des heures de développement aérodynamique est une réduction de notre capacité à utiliser la soufflerie et nos outils. Cela va avoir un impact sur notre capacité à nous exprimer sur la piste. En remportant le titre constructeurs nous sommes victimes de notre propre succès. « Nous avions déjà une réduction de 5% prévue par la réglementation. Globalement, pour plus de clarté, nous aurions 15% de temps en moins en soufflerie par rapport au 2ème du classement des constructeurs et 20% de moins que le 3ème classé » .
