Ferrari en plein essor, car les performances en F1 ne sont pas continues

« Monza il a dit qu’après le Taureau Rouge il n’y avait que le Ferrari, les autres n’ont pas été vus du tout. Prenons les bonnes choses qu’il a dites ce week-end. » Dans les paroles de Fred Vasseur il y a un sentiment de satisfaction compréhensible quant à la façon dont le Cavallino a affronté et participé au GP d’Italie, un événement profondément ressenti et même un peu redouté par la Scuderia.

Et puis « le danger s’est échappé »

On peut dire qu’en ce sens Ferrari a vraiment tout donné et honoré le rendez-vous, apporté le meilleur du matériel disponible, bien étudié les réglages, battu les Taureau Rouge en qualifications et l’a maintenue en course aussi longtemps qu’elle le pouvait. Le public s’est bien amusé, ils ont même assisté à une bagarre de deux voitures rouges à la fin, ceux qui sont rentrés chez eux garderont un bon souvenir de cette course, meilleur que les troisième et quatrième places de Carlos Sainz fils Et Charles Leclerc ce qui ne peut cependant pas être défini comme un succès pour Ferrari.

rouleau verstappen

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C’est la loi du sport et de la piste, en F1, le plus fort gagne pratiquement toujours. Aujourd’hui, la réalité est la suivante : quand on se place derrière Red Bull, on peut presque afficher le résultat comme étant le meilleur du reste du monde. Max Verstappen est un rouleau compresseur qui gagne et le fait en conduisant la voiture d’une manière que son coéquipier Sergio Perez est incapable de faire, le troisième titre est désormais en sécurité. Le compte à rebours a commencé et maintenant la curiosité n’est plus de savoir « si » ils remporteront le titre ou même « quand », mais plutôt de savoir si Red Bull parviendra à remporter les 8 courses restantes, complétant ainsi un record sensationnel de toutes les victoires sur une saison entière. . Ce que George Russell avait prédit après la première course à Bahreïn : aujourd’hui, rares sont ceux qui ironisent sur cette prédiction.

objectif de la deuxième place

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À quoi Ferrari peut-elle s’attendre dans les courses que nous verrons ? Sûrement encore des hauts et des bas, c’est désormais la tendance technique. Et comme dans le sport il faut toujours se fixer des objectifs, le Cavallino da Monza a relancé son challenge pour la deuxième place chez les constructeurs. Aujourd’hui, le classement place Mercedes à la 273e place, suivie par Ferrari à la 228e place, et l’Aston Martin de Fernando Alonso (qui n’atteint pas Monza) à la 217e place.

Objectif réaliste ?

Vasseur le pense. « Depuis le début de la saison, l’ordre des valeurs a changé d’une piste à l’autre – a déclaré le directeur de l’équipe – nous repartirons de zéro la prochaine fois à Singapour, ce sera un autre défi. Il faut prendre tous les aspects positifs de ce week-end, l’équipe a fait du bon travail et je suis content pour les fans. Le résultat dépendait-il de la piste ? Disons que ce type de piste nous aide et nous permet quelque chose de plus, Singapour sera une autre histoire, mais nous avons mieux compris la situation après Zandvoort et donc nous espérons faire un pas en avant sur ce type de piste aussi. »

deuxième non trivial

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Désormais, tous les investissements seront consacrés à la monoplace 2024, Ferrari a joué avec le dernier tout nouveau groupe motopropulseur de la saison à Monza pour en tirer le meilleur parti, alors préparons-nous à assister à de nouveaux résultats changeants en fonction du type de piste. Singapour, une piste urbaine où la charge est importante, sera le premier test pour voir si ce que nous avons appris à Zandvoort sur le comportement du SF-23 peut se traduire par de meilleures performances par rapport à Mercedes et Aston Martin. Concourir pour la deuxième place des constructeurs, la première des autres en 2023, n’est pas si anodin car il faut se lancer vers 2024 et signifie être prêt à récolter un succès si Verstappen ou Perez trébuchaient sur leur chemin triomphal. Après tout, comme le démontre Gerhard Berger, ce ne serait pas une mince affaire.