La victoire de Verstappen au Championnat du monde de F1 2021 est également due à son ingénieur piste : l’italo-britannique Gianpiero Lambiase. Max : « Nous ne faisons qu’un avec lui. Si ça s’arrêtait… je le ferais aussi »
Pour gagner en F1, le talent et une voiture rapide ne suffisent pas. Vous devez également préparer les courses avec votre ingénieur, analyser les performances et comprendre comment vous comporter au mieux sur une piste donnée. Une figure décisive dans le monde de la F1 également pour Max Verstappen, qui a remporté son premier titre mondial dans le duel point à point contre Hamilton en 2021. L’ingénieur piste de Max s’appelle Gianpiero Lambiase, a la nationalité britannique et italienne et est à ses côtés à Red Bull depuis que le Néerlandais a été promu par Toro Rosso en mai 2016, échangeant sa place avec Daniil Kvyat. Le duo a rapidement remporté une première victoire dans le GP d’Espagne et Max est devenu le plus jeune pilote à remporter une course en F1, à 18 ans et 228 jours.
Qui est Gianpiero Lambiase
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Entré dans le monde de la F1 en 2005 avec Jordan, Lambiase a passé 10 ans à Silverstone avec l’équipe appelée d’abord Midland F1 Racing (2006), puis Spyker F1 (2007), Force India (2008-2018), Racing Point (2019- 2020 ) et Aston Martin. Les deux derniers changements n’ont cependant pas été vécus directement par l’italo-britannique – en 2010 et 2014 également ingénieur piste de nos Vitantonio Liuzzi et Sergio Pérez – qui a rejoint en 2015 Red Bull succédant à son collègue Guillaume Rocquelin, aujourd’hui à la tête de Red Bull. ingénieurs. L’année suivante, le travail a commencé avec Verstappen, qui a commencé avec la victoire à Montmelò. Juste Max, un Ziggo Sport, a souligné toute son estime pour lui : « Gianpiero est une personne directe comme moi, nous sommes très honnêtes et nous nous disons tout avec sincérité quand notre travail sur la piste n’est pas bon ».
Verstappen : « Je m’insulte avec Gianpiero, s’il le faut »
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Et encore : « Parfois, il se trouve que c’est assez strict les uns avec les autres, mais je le veux aussi – a ajouté Max à Ziggo Sport – Gianpiero doit me dire quand je fais le str…, et je fais de même. Il peut aussi me le dire à la radio, mais dernièrement tout va très bien. A présent, il est le pilote et je suis l’ingénieur, et je n’ai pas peur de gérer la stratégie depuis ma voiture. S’il n’y a plus de pneus, je le dis et je retourne aux stands, où ils feraient mieux d’être prêts, même si parfois l’équipe aimerait que je fasse un tour de plus. Et s’il quittait la F1 ? Eh bien, j’arrêterais aussi le lendemain », a plaisanté le nouveau champion du monde néerlandais. Christian Horner a fait écho à l’importance de Lambiase pour Verstappen : « Si vous regardez Gianpiero et Max, et la dynamique entre eux, vous vous demandez parfois qui est l’ingénieur est et qui est le pilote, nous sommes souvent confus – a déclaré le patron de Red Bull – Ils se connaissent trop bien : Lambiase fait un excellent travail en gérant Max sur la piste et en concevant la voiture, et cette relation est cruciale, car cette relation est la clé entre le pilote et son équipe.
