Andrew Shovlin, responsable de l’ingénierie de piste chez Mercedes, a imputé la décevante Q3 de Lewis Hamilton à Miami à une « rafale de vent ».
« Au début, ce n’était pas vraiment un problème de grip, et le début de tour était plutôt bon. Il n’a pas eu de chance car en arrivant au virage 11, il a eu un avant-goût du vent qui venait de derrière.
« Cela réduit considérablement la force d’appui sur la voiture. Donc, en entrant dans ce virage, il a eu un survirage assez important. Cela met alors la température [heat] dans les pneus.
« Une fois que cette température est entrée, c’est une section très serrée et sinueuse, il n’y a aucun moyen pour eux de se refroidir et c’est ce qui provoque alors une perte d’adhérence. Donc, sans le goût du vent, cela aurait certainement été un meilleur tour.
