Charles Leclerc a éclaté de rire à la radio, narguant Max Verstappen sachant que le Néerlandais ne serait pas en mesure de le combattre dans le dernier tour du Grand Prix du Mexique. Le pilote Ferrari a été attaqué dans les derniers tours, mais a conservé la deuxième place.
Leclerc a passé la majorité du GP du Mexique dans le no man’s land, incapable de défier le poleman et éventuel vainqueur de la course Lando Norris, mais capable de garder confortablement ses distances avec Oliver Bearman derrière lui. Cependant, alors que Verstappen chargeait à travers le peloton lors de son dernier relais, il a commencé à se mettre sous pression.
Verstappen a profité de son avantage significatif et était sur le point de dépasser le pilote de la Ferrari n°16 avant le drapeau vérifié. Cependant, ses plans ont été anéantis lorsque Carlos Sainz s’est arrêté sur le bord de la piste avec une voiture Williams fumante, faisant apparaître une voiture de sécurité virtuelle.
Le VSC a terminé à mi-chemin du dernier tour, mais avec des drapeaux jaunes à double vague présents dans le dernier secteur, Verstappen n’a pas pu lancer une attaque tardive. S’adressant à l’ingénieur de course Bryan Bozzi à la radio, Leclerc a déclaré : « Max… Max… » avant d’éclater de rire.
La décision de sortir le VSC a été largement critiquée car elle a non seulement réduit la bataille pour la deuxième place, mais aussi une lutte acharnée entre Bearman et l’ancien leader du Championnat du Monde Oscar Piastri, les deux pilotes se disputant la quatrième place sur la route.
Expliquant la décision, un porte-parole de la FIA a déclaré Sports Express: « Au 70e tour, Carlos Sainz a fait un tête-à-queue et s’est arrêté dans la zone de dégagement à l’extérieur du virage 14. Sa voiture s’est arrêtée dans une position exposée.
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La voiture a ensuite commencé à fumer et la direction de course a reçu des notifications d’incendie, indiquant clairement que l’intervention des commissaires serait nécessaire pour la récupération. Comme c’est la procédure habituelle lorsque des commissaires sont déployés pour récupérer une voiture, la course est neutralisée.
« Dans ce cas, une voiture de sécurité virtuelle (VSC) a été déclenchée jusqu’à ce que la voiture soit déplacée vers un endroit sûr derrière les barrières. La VSC s’est terminée dès que la voiture était dans une position protégée et la course s’est terminée sous le drapeau vert. »
La deuxième place de Leclerc marque son septième podium de la saison et propulse Ferrari à la deuxième place du classement du Championnat des Constructeurs. Seuls 10 points séparent la Scuderia, Mercedes et Red Bull à quatre manches de la fin de la campagne 2025.
