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Formule 1 > Lewis Hamilton subit les malheurs du GP britannique alors que Max Verstappen fulmine | F1 | Sport

Lewis Hamilton subit les malheurs du GP britannique alors que Max Verstappen fulmine | F1 | Sport

SpySports par SpySports
4 juillet 2026
dans Formule 1

Max Verstappen souhaite des règles plus strictes concernant le drapeau jaune lors des qualifications après la controverse sur George Russell au Grand Prix d’Autriche.

Le tour de pole position de la star de Mercedes en Autriche a divisé les opinions après qu’il ait conservé la P1 malgré un drapeau jaune suite à l’accident de Verstappen.

Carlos Sainz l’a qualifié de dangereux et a affirmé que les pilotes qui provoquent un jaune lors des qualifications devraient recevoir une pénalité sur la grille.

Il a également déclaré que Russell n’aurait jamais dû être en mesure de terminer son tour, un point repris par Verstappen.

« Je pense que lorsque quelqu’un le fait délibérément, la sanction devrait être encore plus lourde », a-t-il déclaré.

« Mais de mon côté, bien sûr, ce qui s’est passé là-bas était hors de mon contrôle. C’est un sujet dont nous parlons depuis longtemps, et dans d’autres séries, lorsque vous créez un doublé, qu’il soit jaune ou rouge, vous perdez votre tour.

« Mais cela ne résout toujours pas ce qui s’est réellement passé. Les gens terminent encore un tour, ou d’autres reculent. Maintenant, bien sûr, vous pouvez très bien lire les règles. Vous terminez votre tour et vous êtes autorisé à le conserver.

« Mais je pense que, tout d’abord, cela n’aurait pas dû être un simple jaune. C’est au moins un double jaune ou un rouge, tout d’abord.

« Le pilote optimise alors, bien sûr, en fonction de cela. Je pense que c’est du fair-play. J’aurais probablement essayé de faire la même chose. C’est comme ça que ça se passe. »

« Mais il ne devrait même pas être autorisé ou possible de terminer son tour comme ça. C’est, pour moi, la principale préoccupation dans tout cela. »

La star de Red Bull a également accusé les conducteurs d’exploiter les règles.

Il a ajouté : « J’ai eu cette discussion à plusieurs reprises où j’avais l’impression que les pilotes étaient sur le point de jouer avec cette limite », a-t-il ajouté.

« Je pense que nous ne sommes pas encore vraiment au courant de ces choses. Avec un simple jaune, à quel point il faut ralentir, ou avec un double jaune.

« Certains ralentissent plus que d’autres. L’un est bon, l’autre est mauvais. C’est un sujet très difficile. »

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