À Suzuka, Max a remporté le titre pour une interprétation de la règle de la course inachevée : plein de points car la course ne s’est pas terminée (29 tours sur 53) mais s’est terminée dans le délai de 3 heures. Le team principal : « Une merveilleuse surprise, mais une confusion qu’il valait mieux éviter, une erreur de ne pas l’inclure dans le règlement après Spa »
Champion du monde quelques minutes avant de monter sur le podium. Parmi les situations bizarres que la F1 a connues ces derniers temps, s’est ajoutée la proclamation de Max Verstappen en parc fermé à l’issue du GP du Japon. Effet de la pénalité de 5 » infligée à Charles Leclerc par la direction de course dans les instants précédant la remise des prix, pénalité qui a fait grimper le pilote Ferrari à la troisième place derrière Sergio Perez. Et l’effet, surtout, de la décision des commissaires sportifs d’attribuer la totalité des points aux concurrents, alors que le GP s’est déroulé sur 29 des 53 tours. Par conséquent, la note réduite attendue (19-14-12-10-8-6-4-3-2-1) n’a pas été attribuée, mais la totalité. La raison? L’interprétation de la direction était que le score réduit s’applique aux courses arrêtées en raison du mauvais temps et qui ne reprennent pas ou ne se terminent pas dans le délai de trois heures. Pas pour les courses qui reprennent et se terminent dans le temps imparti, comme cela s’est produit à Suzuka.
la surprise
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Donc plein de points et Verstappen champion du monde, à la surprise de l’intéressé et de Red Bull lui-même. Au point que le team principal Christian Horner, comme le rapporte The Sun, a admis que malgré le titre et la fête, on peut même parler d’une erreur, étant donné que la course avait été pratiquement divisée par deux. Cette confusion aurait dû être évitée, selon Horner lui-même : « Je pense que c’est une erreur qui n’était pas prévue après les problèmes de Spa l’an dernier – dit-il – nous avons eu la forte impression qu’avec seulement 75 % de la course bouclée, nous tous les points seraient attribués. Nous avons donc pensé qu’il nous manquait un autre point pour l’arithmétique de certitude. C’était une surprise, pour Max et pour l’équipe, mais une merveilleuse surprise ».
gestion sous inculpation
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Ayant dit que le titre mondial de Verstappen n’aurait été qu’une question de « quand », pas de « si », ce gâchis sur le score d’une norme, évidemment pas écrit comme preuve d’interprétation, était encore un autre problème qui s’est ajouté à la gestion récente des GP par la nouvelle direction de course qui a remplacé le controversé Michael Masi, torpillé pour la finale à Abu Dhabi en 2021. La grue de sauvetage sur la piste toujours à Suzuka est dans le collimateur, malgré que les pilotes ne soient pas encore rentrés aux stands, et le retard dans le retour de la voiture de sécurité à Monza dans les 7 derniers tours, le public sifflant la dernière course derrière la voiture de sécurité.
