Williams F1 : il y a Logan Sargeant pour 2023, mais l'enjeu, c'est la licence Super

Le joueur de 21 ans a été officieusement confirmé pour l’année prochaine par le directeur de l’équipe Jost Capito. Attention cependant aux points manquants pour obtenir la licence Fia

L’expérience rêvée vécue lors des premiers essais libres du GP des Etats-Unis à Austin, au volant de la Formule 1 Williams, fut la première mais ce ne sera certainement pas la dernière pour Logan Sargeant. Le jeune pilote américain a clôturé la séance avec le dix-neuvième temps, a reçu des retours positifs des ingénieurs dans les stands et, surtout, n’a commis aucune erreur malgré un terrain d’essai plutôt piégeur comme celui du Circuit des Amériques à Austin. Il suffisait non seulement d’avoir une confirmation de confiance de l’équipe Grove lors d’autres séances d’essais avant la fin de la saison, mais aussi d’une investiture non officielle par le directeur de l’équipe Jost Capito pour prendre le siège de départ en 2023.

F1, WILLIAMS CONFIRME SARGEANT

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Non que ce soit une grande surprise : le joueur de 21 ans né à Fort Lauderdale, en Floride, était déjà le profil en pole position depuis des semaines pour occuper le box à côté de celui du confirmé Alexander Albon. Le problème, cependant, est le même qui a empêché le jeune compatriote Colton Herta de faire ses débuts en F1 dans l’œuf : la Super licence, la licence que la FIA n’accorde qu’aux pilotes qui ont un pedigree certifié et réussi dans la jeunesse. catégories. Sargeant n’a pas encore les points nécessaires à la passe de la Fédération mais (contrairement à Herta) il peut encore l’obtenir au son des résultats : il lui suffit de boucler la saison de Formule 2 aux six premières places du classement général. Une entreprise à portée de main, étant donné que le jeune talent de la Williams Academy occupe actuellement la troisième place avec seulement deux courses à disputer (toutes deux programmées le week-end à Abu Dhabi). Mais pas si anodin quand même, si l’on songe que le septième n’est qu’à 12 points et que même un anicroche technique pourrait l’empêcher de faire ses débuts chez les grands.

ESSAIS AU GP DU MEXIQUE ET ABU DHABI

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Pour faciliter la tâche, Williams permettra ainsi à Sargeant de remonter dans la voiture dans les EL1 des GP du Mexique et d’Abu Dhabi, et de participer aux tests réservés aux jeunes pilotes qui se déroulent habituellement après la fin du Championnat du Monde le la piste de Yas Marina. Une décision utile pour le familiariser avec les travaux de l’année prochaine, bien sûr, mais aussi un choix qui lui rapportera encore d’autres précieux points sur la route de la F1 : sans ces tests, en effet, pour obtenir la licence Super, le joueur de 21 ans -les anciens seraient obligés de terminer au moins cinquième (et non sixième) au classement général du championnat des cadets. Une aide qui pourrait s’avérer décisive.

JOST CAPITO PARLE

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« Nous avons le sentiment – a expliqué le team principal Jost Capito, à propos de Sargeant lors de la conférence de presse samedi à Austin – qu’il est prêt à courir. S’il a les points nécessaires pour obtenir la licence Super en fin de saison, alors il sera notre deuxième pilote en 2023 ». « Logan – a ajouté le directeur sportif de l’équipe, Sven Smeets – a montré qu’il avait un haut niveau de compréhension de la F1 à l’occasion de ses débuts hier, fournissant également des observations utiles aux ingénieurs pour la préparation de la voiture en vue de le reste de la course. On va lui donner d’autres opportunités au Mexique et à Abu Dhabi, pour mieux s’intégrer aux gars de l’équipe, mais aussi parce qu’on travaille dur pour l’accompagner dans l’obtention de la super licence FIA ». Sargeant serait le premier pilote américain de F1 depuis Scott Speed, en compétition chez Toro Rosso en 2006 et 2007.