David Coulthard a admis avoir consommé du schnaps avant de se qualifier pour le Grand Prix d’Italie 1995. L’emblématique Britannique, qui roulait pour Williams à l’époque, a réussi à décrocher la pole position malgré cette course tombée au cours de sa saison rookie.
Malgré l’aventure arrosée avant la course, Coulthard a réussi à placer sa voiture Williams en pole position devant Michael Schumacher de Benetton. Ainsi que son équipier Damon Hill, qui a terminé les qualifications à la quatrième place, derrière Gerhard Berger.
Aborder l’accident avec l’ancien pilote Ferrari Berger sur le Formule du succès podcast, Coulthard a déclaré : « Vous m’avez attiré et persuadé que c’était une tradition à Monza avant de se qualifier pour prendre un schnaps.
« J’étais un jeune pilote impressionnable et vous étiez un vainqueur de grand prix. Tu as Niki [Lauda] là. Bien sûr, vous aviez organisé ça et je ne voulais pas dire non. Alors ils ont sorti trois petits verres qui ressemblaient à du schnaps.
« Bien sûr, ils buvaient de l’eau. Ils m’ont donné un schnaps. C’est environ une demi-heure avant les qualifications. Je prends le schnaps, je sors, je suis en pole position. J’ai eu la pole ! »
Malheureusement pour Coulthard, la joie de décrocher la pole position a été rapidement éradiquée le jour de la course. Le jeune Britannique a quitté la piste à la chicane Ascari lors du tour de formation de manière embarrassante, le mettant hors de compétition pour le départ initial de la course.
La deuxième tentative de Coulthard de mener la course s’est déroulée beaucoup plus facilement que la première avant qu’un roulement de roue ne tombe en panne sur sa voiture Williams, le renvoyant hors de la course une fois pour toutes. Il y avait cependant du karma sur le chemin de Berger après que le pilote Ferrari ait orchestré la cascade de schnaps avant les qualifications.
L’Autrichien avait hérité de la tête de Coulthard après son malheureux abandon, mais a lui-même été mis hors course après le premier tour d’arrêts aux stands lorsqu’une caméra de la voiture de son équipier Jean Alesi a délogé et détruit la suspension arrière du Berger. Finalement, c’est le compatriote de Coulthard, Johnny Herbert, qui a remporté la victoire du GP d’Italie.
