Les images du renouveau du circuit belge dans le domaine de la compression légendaire, avec l’asphalte légèrement décalé vers la gauche et plus d’issues de secours
Le circuit de Spa Francorchamps fait peau neuve. Une question de sécurité et d’améliorations de l’installation historique et suggestive qui accueille le GP de Belgique, qui dévoile ses premières images dans la conformation renouvelée. Les interventions, d’un montant de 80 millions d’euros pour la modernisation du système, qui comprend de nouvelles structures à faible impact environnemental, ont conduit à la démolition du chalet situé en haut de la courbe de l’Eau Rouge et à un nouveau design du mythique esse rapide qui comprend également le Raidillon.
courbe décalée
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Le but était de décaler la distance de l’esse mythique et très rapide vers l’extérieur, vers la gauche, afin de redonner à Eau Rouge et Raidillon une vraie courbe, ralentissant un peu les voitures qui font maintenant face à la compression à fond, comme s’il étaient une quinte normale. De cette manière, il devrait être possible d’imposer aux pilotes une vitesse de déplacement inférieure, avec une plus grande sécurité et aussi un sens renouvelé du défi, dans l’une des sections les plus emblématiques du championnat du monde de F1 qui ne serait pas déformée dans son essence.
voies d’évacuation plus larges
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D’après les images, nous pouvons voir que la compression de l’Eau Rouge-Raidillon a maintenant plus de sections de gravier, des voies d’évacuation plus larges et une configuration différente du tracé du S, maintenant légèrement plus accentué. Les travaux comprenaient également le resurfaçage de la partie de piste suivant le virage Source et Speaker (ci-dessus) et la construction d’une nouvelle tribune dans la partie haute du Raidillon : elle accueillera 4 600 spectateurs et fera ses débuts pour le WEC. au début du mois de mai.
