Le Cavallino remporte la victoire du GP de Grande-Bretagne mais détient la décision finale de ne pas rappeler Leclerc aux stands avec la voiture de sécurité : avec des pneus durs, il n’a pas pu défendre sa tête et profiter de la 7e place de Verstappen. Perez et Hamilton sur le podium
Ferrari brise la séquence Red Bull qui a duré depuis Imola, mais le seul sourire est Carlos Sainz, qui dans le GP numéro 150 parvient à dissiper le tabou de la victoire. Mais la décision du Cavallino de laisser Charles Leclerc en piste, à l’occasion de la Safety Car provoquée par l’abandon d’Esteban Ocon, en pneus durs, laisse perplexe, alors que le coéquipier, suivi d’Hamilton et Perez s’est arrêté pour monter les pneus tendres. Ce mouvement a laissé le Monégasque impuissant, lui faisant rater une belle occasion de récupérer de lourds points à un Max Verstappen, dont la course est devenue un calvaire après seulement 12 tours. Max, en tête, a crevé mais une fois en piste il s’est rendu compte que la voiture était irrémédiablement endommagée et n’a terminé que septième.
très longue course
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Une très longue course, interrompue immédiatement après le départ en raison de l’effroyable accident qui a envoyé Alex Albon à l’hôpital et fait peur à Guanyu Zhou qui s’est renversé et a survolé les barrières de pneus, s’écrasant dans les filets de protection. Le Halo lui a sauvé la vie. La course a repris avec seulement 17 voitures une heure plus tard. Et les pilotes se sont immédiatement battus avec Leclerc qui est entré dangereusement dans le Red Bull de Perez, contraint à un arrêt au stand précoce. Sainz a conduit jusqu’au 11e tour lorsqu’il a été pressé par Max, il a terminé large, cela a semblé le début d’un autre dimanche Red Bull et au lieu de cela, Max est immédiatement entré en crise, l’Espagnol a récupéré la tête et là une situation s’est produite délicate car avec la poussée de Hamilton derrière lui , Leclerc a commencé à demander de l’espace: « Je suis f .. ,, la course ».
sacrifice
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Et donc après le tour des arrêts aux stands, il a été décidé de demander un sacrifice à l’Espagnol. Jusqu’à la Safety Car de Maranello, ils caressaient la possibilité d’un doublé malgré les efforts du septuple champion du monde. Puis dans les 12 derniers tours, il y a eu une deuxième course: et à la fin également dans le garage Red Bull, ils ont poussé un soupir de soulagement, car Max, défendant la septième place de la finale de Schumi, a contenu la perte. Et maintenant, il mène le classement avec 34 points sur Perez, deuxième, grâce à la stratégie parfaite et 43 sur Leclerc. Qui n’a que 11 points d’avance sur Sainz. Ce qui va évidemment compliquer la gestion des coureurs Cavallino. Silverstone restera également dans les mémoires du fils de Schumi qui, grâce aux nombreux abandons, a réussi à marquer des points pour la première fois.
