L’amende de 7 millions de dollars et la réduction des développements en soufflerie pour dépassement du plafond des coûts de 2021 sont un retournement de situation : l’équipe a gagné un avantage et sa crédibilité aux yeux des fans vacille
Le 30 septembre, la Gazzetta a révélé l’existence d’une enquête de la FIA sur le non-respect par Red Bull du plafond budgétaire. Et il espérait une sanction sévère étant donné que les investissements budgétaires supplémentaires auraient pu, à terme, fausser même la course au Championnat du monde de F1. Cela ne s’est pas passé ainsi. Sept millions de dollars d’amendes et une réduction de 10 % du nombre d’heures en soufflerie sont une astuce alors que le budget de 135 millions pour 2023 n’a pas été amputé d’un centime. On le dira : après tout, le plafond budgétaire n’a été dépassé que de 1,8 million de livres, soit 2,1 millions d’euros. Seulement 1,6 % des 145 millions prévus. Une infraction mineure, une légère infraction. Une bagatelle. Mais est-on sûr que dans un sport où les écarts se comptent en millièmes c’est vraiment une bagatelle ?
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