Charles Leclerc déclare que Ferrari est désormais «solidement» la quatrième équipe la plus rapide de la grille de Formule 1, derrière McLaren, Red Bull et Mercedes, prédisant une «longue fin à la saison» pour le constructeur italien. C’est une mauvaise nouvelle pour Lewis Hamilton, qui cherche toujours son premier podium avec l’écurie.
Le Grand Prix de Singapour a été un autre week-end à oublier pour l’équipe de Fred Vasseur. Ferrari est entré sur le circuit de la rue de Marina Bay avec des aspirations de lutte contre la victoire en course, mais s’est qualifiée cinquième et sixième, bien derrière les trois meilleures équipes. Puis, dimanche, les choses ne sont pas vendues plus loin.
Après une fin prometteuse à la course sur les pneus à composé doux, Hamilton a subi un problème de frein majeur. Il a été contraint de se liger autour de la piste pour le dernier couple de tours, du temps au tour à un rythme alarmant et des coins qui ont des coins dans un mélange pour rester en dehors du mur.
Il frappe la ligne à seulement quatre dixièmes de seconde avant Fernando Alonso, mais a été relégué derrière le conducteur d’Aston Martin après que les commissaires ont appliqué cinq interprétations à Crimialty. Leclerc, quant à lui, a souffert du même problème dans une moindre mesure.
Évaluer l’état de l’équipe après un week-end difficile, a déclaré Leclerc Sky Sports F1: «J’essayais plus de rythme pour le reste de la course, ce qui n’était pas le cas. Malheureusement, nous sommes maintenant la quatrième équipe et solidement la quatrième équipe.
« Assez loin derrière les trois premiers. Mercedes a réussi à faire la même étape que Red Bull a fait cinq, six courses en août, quatre courses août, peu importe … et maintenant ils ont réussi à faire cette étape. Nous ne nous sommes pas chargés pour le faire, donc ça va être une longue fin de la saison. »
Hamilton recherche toujours son premier podium aux couleurs de Ferrari avec six courses restantes de la saison 2025. Le Britannique a capatue par Almedy le record indésirable du plus grand prix avec le Scuderia sans finition parmi les trois premiers, bien que sa victoire à Sprint à Shanghai soit au moins un point culminant notable de sa première année en rouge.
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Lorsqu’on lui a demandé s’il souffrait du même problème que Hamilton, Leclerc a expliqué: «Oh, pas [just] À la fin – cela avait été comme ça depuis le sept du tour sept ou le huitième tour de la course, donc j’ai dû gérer beaucoup, et c’est sûr qu’il y a du temps au tour.
«Cependant, je ne veux pas en blâmer cela parce que c’est une piste où tout le monde doit gifler le frein dans une certaine mesure – je pense que Lewis et moi avons probablement beaucoup plus que les autres – et nous en avons payé le prix.
« Et la pensée aussi le fait que peut-être que Lewis, ayant plus d’adhérence avec les nouveaux Tres, poussait davantage les freins, comme c’est toujours le cas, et cela le met dans une situation très difficile. Parce que lorsque vous avez l’adhérence et que vous voyez le P5, vous tout pour y arriver, mais le frein.
