La règle existait déjà mais désormais la FIA a précisé dans le règlement l’obligation de séparer toutes les voitures derrière la Safety Car avant de reprendre la course. Le Championnat du monde de F1 2021 se retrouverait-il entre les mains de Hamilton ?
Quelques lignes pour lever tout doute et ne laisser aucune place à l’interprétation du règlement pour la gestion de la Safety Car dans les GP de F1. Ainsi la FIA a précisé que, désormais, il sera obligatoire de séparer tous les pilotes en cas de SC avant de reprendre la course régulièrement. Une règle existante mais pas si clairement précisée, qui a permis en 2021 la finale controversée du GP d’Abu Dhabi avec le duel remporté par Verstappen sur Hamilton.
la « règle masi »
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Appelons ça la « règle Masi » : l’ancien directeur de course F1 a été démis de ses fonctions il y a quelques semaines pour avoir mal appliqué la règle du tour derrière la Safety Car. Masi avait seulement laissé les voitures entre Verstappen et Hamilton se séparer, avant de reprendre la course. Désormais, le nouveau règlement remplace le mot « tout » par le mot « tout » lorsqu’il s’agit de machines qui doivent se diviser avant de redémarrer. Raffinement lexical que l’on peut traduire en italien par « les machines » (au sens générique) et « toutes les machines » (au sens spécifique), mais qui élimine désormais la possibilité d’interpréter le règlement. Appliquée à 2021, la Direction de Course d’Abu Dhabi aurait dû doubler toutes les voitures avant de reprendre : mais avec une grande probabilité la course se serait terminée derrière la Safety Car car il n’y avait pas les tours nécessaires pour boucler complètement l’opération.
f1 2021
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Alors, le champion du monde 2021 aurait-il été Lewis Hamilton ? Probablement oui, même s’il n’y a pas de contre-épreuve et qu’il n’y en aura jamais. Désormais, tous les pilotes en piste auront le même droit/obligation de se séparer. Peter Bayer, secrétaire général de la FIA, avait récemment parlé de Masi suggérant qu’il serait démis de ses fonctions – avant le changement effectif – et avait également souligné, cependant, que si Mercedes poursuivait l’appel annoncé après le GP d’Abu Dhabi, avec une grande probabilité la course aurait été annulé en raison d’irrégularités : mais à ce moment-là le titre serait quand même revenu à Verstappen, car à points égaux il avait obtenu plus de victoires (9 contre 8) que son rival à la veille d’Abu Dhabi.
