Le défi de 1976 entre l’Anglais et l’Autrichien a été célébré dans un film à succès de 2013 du réalisateur Ron Howard, que l’ancien pilote Ferrari a apprécié : « A la première, les gens riaient, pleuraient, le public était excité. J’ai adoré »
Niki Lauda-James Hunt: l’un des duels les plus indélébiles de tous les temps. Rivaux sur la piste, à bord de Ferrari et de McLaren, et collègues respectueux à l’extérieur. Protagonistes d’une Coupe du monde, celle de 1976, toujours d’actualité aujourd’hui : l’incendie de l’Autrichien au Nurburgring et son retour à Monza 42 jours plus tard, l’enjeu pour le titre est arrivé au dernier GP Fuji, sous l’averse japonaise qui a conduit Niki à l’abandon et son rival anglais au premier et unique titre de Formule 1 de sa carrière. Ce défi historique, enfermé dans une année inoubliable et à jamais dans les almanachs, a également été relevé en ruée, un film qui est maintenant devenu une étape importante pour les fans. Sorti en septembre 2013 (123 minutes de long métrage), il met en vedette Chris Hemsworth et Daniel Brühl en tant que protagonistes dans le rôle de Hunt et Lauda respectivement.
l’émotion d’ecclestone
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Un film également né sur les histoires que Lauda lui-même faisait, à l’époque, au dramaturge et scénariste britannique Peter Morgan. Ce dernier a rencontré à plusieurs reprises le triple champion d’Autriche avant de produire le film et de le présenter en avant-première au Nürburgring, ce qui a également convaincu Bernie Ecclestone. « J’ai dit à Bernie : ‘Merci d’avoir pris le temps de voir le film' », a déclaré le réalisateur du film, Ron Howard, après l’avant-première, « et il m’a dit : ‘Merci d’avoir fait ça, ça m’a vraiment ramené.’ Il ne plaisantait pas, c’est une personne émotive et je pense qu’il a été vraiment surpris. » En Allemagne, il y avait aussi divers pilotes tels que Felipe Massa, Nico Rosberg et Lewis Hamilton. Et aussi Lauda lui-même, qui depuis lors a promu le film avec brio à plusieurs reprises : « Les images sont vraiment quelque chose d’immense. Ron était vraiment content parce qu’il pouvait voir à quel point les experts de la Formule 1 étaient excités par son film. »
l’histoire du bouton
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En plus de ce jour-là, sur le circuit où il risquait de perdre la vie en 1976, Lauda a également évoqué ce film dans une ancienne interview du journaliste américain Graham Bensinger. L’ex Ferrari a déclaré qu’il avait commencé à lui parler après avoir été contacté par Morgan lui-même : « Nous nous sommes rencontrés à Vienne pour la première fois et après cette réunion, nous nous sommes rencontrés au moins six, sept fois – les mots de Lauda dans l’interview – il m’a demandé beaucoup de questions, parfois drôles, parfois stupides. Après un certain temps, je me suis inquiété et j’ai demandé à Peter (Morgan, éd) pour me lire la première page du script. Une fois que je l’ai écouté, je lui ai dit : ‘Il n’y a pas de clé dans une Ferrari de course, il y a un bouton, tu ne peux pas faire un film comme ça comme ça' ».
émotion à Londres
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Cependant, le scénariste britannique a immédiatement rassuré Lauda en lui disant qu’il se plongerait dans chaque aspect technique du monde de la Formule 1 : « Quand j’ai vu le film de Ron Howard pour la première fois, j’étais à Vienne et on m’a montré sans bande son – a conclu l’Autrichien -. Ma première impression a été : ‘J’ai dû être un tel con dans le passé’. J’étais préoccupé par la façon dont Daniel Brühl me représentait à l’écran. Mais ensuite j’ai vu le film à Londres (lors de la première, éd) et tout était différent : j’ai vu des gens rire, des gens pleurer, le public était très excité. J’aime vraiment ça ».
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