Le français AlphaTauri furieux : « Il y a huit ans, nous avons perdu Bianchi dans le même état, que faisait le tracteur sur la piste avec nous encore à l’intérieur ? C’est irrespectueux envers Jules, sa famille et nous tous. Si j’avais perdu la voiture comme Sainz ne serait-ce pas que je serais ici en train de parler ». Des commissaires qui l’ont pénalisé en regardant la télémétrie, il a cependant admis qu’il était trop rapide
La polémique autour du drapeau rouge affiché dans les premiers tours du GP du Japon et du tracteur de sauvetage qui a déclenché la rage de Pierre Gasly par radio ne s’apaise pas. Le Français d’AlphaTauri, chaud, a crié à la radio qu’il était inacceptable de voir un véhicule de secours sur la piste. Puis après la course il a augmenté la dose, rappelant comment en 2014, juste un tracteur sur la piste, sous la pluie et sur cette même piste, a vu la vie de Jules Bianchi.
si j’ai perdu la voiture…
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« Il y a huit ans, nous avons perdu Jules – a déclaré Pierre – une personne extraordinaire, sur la même piste, dans les mêmes conditions, et maintenant nous nous retrouvons avec un tracteur sur la piste. Comment est-ce possible ? Pas même dans le gravier, mais en plein sur la piste, alors qu’on était encore sur la piste. Je ne comprends pas, j’ai eu peur, pense que si j’avais perdu la voiture comme Sainz l’avait perdue deux tours avant et peu importe la vitesse, 200 ou 100 par heure , je serais tout simplement mort. Je ne comprends pas, c’est un manque de respect pour Jules, pour sa famille, pour nous tous qui risquons notre vie ».
l’explication est
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Gasly pour l’épisode s’est retrouvé sous enquête puis pénalisé d’un drive through posthume (ajouté de 20 secondes au temps de course, du 17 au 18 ; ndlr) car la FIA l’a accusé d’avoir accéléré pour atteindre le reste de la course. groupe avec le drapeau rouge déjà exposé avant d’atteindre le point d’intérêt à l’entrée du véhicule de secours. Après avoir entendu le pilote et évalué la télémétrie, la direction de course a déclaré que « Gasly a admis avoir été trop rapide dans une situation de course au drapeau rouge. Cependant, pour atténuer la pénalité, nous tenons compte du fait que, bien que la vitesse ne soit pas » lente « comme exigée par la réglementation (la FIA a enregistré des pics sur les 200 heures de Gasly ; ndlr), elle était en tout cas inférieure à la vitesse maximale atteignable dans ces conditions d’accident ».
risque inutile
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Gasly, cependant, a été très dur avec les micros: « Nous faisons le meilleur travail du monde – a déclaré le Français – mais nous avons besoin de quelqu’un pour protéger notre sécurité car c’est un travail dangereux et aujourd’hui, on nous a fait prendre un risque inutile. , on pouvait aussi attendre une minute pour qu’on rentre dans la voie des stands et ensuite envoyer le tracteur en piste. Je suis content d’être là pour en parler, ce soir je vais retrouver mes proches. C’est parti comme il est allé parce que j’ai réussi à passer à moins de deux mètres de cette grue, deux mètres à gauche et je serais mort. «
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