Le pilote abruzzais né en 1962 quittera le monde de la course automobile à la fin de l’année Wtcr – Fia World Touring Car Cup. Pour le « Cinghio » une carrière entre la Formule 1 (38 départs) et les voitures de Tourisme, avec plusieurs succès, le dernier en 2018 avec Hyundai en Wtcr
Il saluera le public italien à l’occasion de l’avant-dernière manche du championnat Wtcr – Fia Coupe du monde des voitures de tourisme, présentée à Adria les samedi 6 et dimanche 7 novembre. Gabriele Tarquini achèvera sa carrière de pilote à l’issue de la saison 2021. Le pilote né en 1962, ancien de Formule 1 et vainqueur du WTCR en 2018 avec Hyundai, clôt une carrière commencée avec le kart dans les années 70 et couronnée par plusieurs succès, notamment dans la série réservée aux roues « couvertes ».
GABRIELE TARQUINI : LES MOTS DE LA « SANGLE »
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« Je me sens très triste – a déclaré Tarquini à la veille de la double course du WTCR à Adria -. Après une longue carrière qui ne semblait jamais vouloir s’arrêter, ce moment est venu. Le WTCR a été une série difficile ces dernières années, mais j’ai eu un peu de mal en qualifications. Même si mon rythme de course était encore bon, lors de la pause entre l’Espagne et la Hongrie, j’ai décidé qu’il était temps de dire stop ».
Pour le « Cinghio », originaire de Giulianova, le choix d’annoncer l’abandon lors de la course tricolore n’était pas accidentel : « C’était important pour moi de faire cette annonce dans ma course à domicile en Italie, c’était le bon moment » les mots de le pilote de 59 ans, qui a remercié Hyundai Motorsport, dont il est pilote officiel depuis 2017. Tarquini est au départ de l’épreuve d’Adria avec sa Hyundai Elantra N Tcr (Brc Lukoil Squadra Corse).
GABRIELE TARQUINI : LA CARRIÈRE
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La carrière du pilote des Abruzzes, qui fera ses adieux aux courses à l’issue de la dernière manche du Wtcr (en Russie, à Sotchi du 26 au 28 novembre) débute en 1974 avec les karts, puis se développe avec les courses en monoplaces, de Formule 3 et Formule 3000 jusqu’à la Formule 1 : dans l’élite Tarquini a fait 78 apparitions les week-ends de course (et 38 départs) en deux périodes, 1987-1992 et 1995.
La deuxième « vie » professionnelle de la « Cinghio », à partir du milieu des années 90, voit Tarquini devenir l’un des pilotes les plus en vue de la série réservée aux voitures de tourisme. Ses succès en Championnat britannique des voitures de tourisme (1994) avec Alfa Romeo 155 et en Championnat d’Europe des voitures de tourisme (2003) avec l’Alfa Romeo 156 Gta. La carrière avec les dérivés de la série a donc été jalonnée de succès en Championnat du Monde WTCC – Championnat du monde des voitures de tourisme (2009) avec la Seat Leon Tdi officielle.
GABRIELE TARQUINI : « ROI » DU WTCR
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Dernier dans l’ordre chronologique le succès de Gabriele Tarquini dans le Wtcr 2018, lors de la première saison complète avec la Hyundai i30 N Tcr que le pilote italien a contribué à développer à partir de la feuille « vierge » avec le département sport automobile de la maison sud-coréenne dirigé par Andréa Adamo. Tarquini a obtenu la certitude mathématique de la victoire au GP de Macao en Chine, l’acte final de cette saison.
