Un exemple de Ferrari 312T a été trouvé dans un véhicule par l’agence des douanes avec la Guardia di Finanza près de Chiasso. Un avis d’expert était nécessaire pour prouver l’arnaque
Une Niki Lauda Ferrari 312T dans le plancher d’un véhicule à destination de la Suisse. C’est la découverte sensationnelle faite par l’Agence des douanes avec la Guardia di Finanza près de Chiasso, Côme. Les agents sont devenus méfiants à la lecture de la description faite sur les documents douaniers des marchandises transportées : la définition de « modèle de show car en fibre de verre » a immédiatement déclenché l’hypothèse d’une contrefaçon. Des soupçons promptement confirmés par des contrôles : le spécimen de Ferrari trouvé est une fausse réplique.
ENQUÊTE
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Un autre indice en ce sens est représenté par la faible valeur déclarée, contrastant avec l’importance du milieu. De plus, selon les reconstructions, l’exportateur était principalement engagé dans le secteur de la construction. Le mot « Ferrari » a également été détecté à l’intérieur du compte-tours positionné à la hauteur du tableau de bord. L’expertise menée pour vérifier toute utilisation abusive du droit de propriété intellectuelle de la marque émilienne a confirmé que la voiture n’était pas construite par Ferrari Spa. L’exportateur a ainsi été dénoncé pour contrefaçon, altération ou usage de signes distinctifs d’œuvres par ingéniosité ou produits industriels, ainsi que pour l’introduction dans l’état et le commerce de produits avec de faux signes.
historique
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La 312 T a joué un rôle important dans l’histoire de l’équipe Maranello en F1 entre 1975 et 1976. Avec ce modèle, Niki Lauda a remporté le premier de ses trois titres mondiaux, et a disputé les premières courses de ’76, puis est passé à 312 T2. L’Autrichien a dominé dans la première partie du championnat jusqu’au terrible incendie du Nürburgring. De retour seulement 40 jours après l’accident, Lauda a tenté de résister au retour de James Hunt, se rendant au Japon, alors qu’il abandonnait volontairement après quelques tours. Il se rattrape l’année suivante en remportant le championnat du monde avant de quitter Ferrari.
