L’enquête de la police britannique est arrivée à cette conclusion un an après la disparition de l’ancien président de la FIA
Une fin dramatique à la hauteur du personnage : la conclusion de l’enquête qui s’est tenue en Grande-Bretagne sur la mort de Max Mosley, président de la FIA, la Fédération internationale de l’automobile, de 1993 à 2009 est choquante, comptabilisée pour une maladie incurable, il s’est suicidé d’un coup de fusil de chasse dans la tête. Le corps de Mosley a été retrouvé le 24 mai dernier à son domicile de Kensington (Londres), enfermé dans sa chambre. Sur la porte les policiers intervenus avaient trouvé une note (« N’ouvrez pas, appelez la police ») qui selon les enquêteurs aurait confirmé l’hypothèse d’un suicide. Un geste désespéré qui – selon l’interprétation de la coroner Fiona Wilcox – s’explique par le désespoir dans lequel Mosley s’est retrouvé après avoir appris qu’il était atteint d’un cancer en phase terminale.
la fin de mosley
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Un état psycho-physique fortement éprouvé par des douleurs chroniques à la vessie et aux intestins, aggravées par la conscience du peu de temps qu’il lui restait à vivre. Sur la table de nuit, à côté du lit où Mosley gisait couvert de sang, les officiers avaient trouvé un mot d’adieu éloquent : « Je n’avais pas d’autre choix. Mosley durant sa présidence avait travaillé dur pour la sécurité après l’accident qui coûta la vie à Ayrton Senna (1994) et avait géré avec une grande sévérité l’histoire d’espionnage McLaren contre Ferrari (amende de 100 millions de dollars pour l’écurie anglaise), l’accident entre Schumacher et Villeneuve en Jerez 1997 (l’Allemand avait été privé de tous les points et de la deuxième place au classement du championnat du monde) et le cas de Singapour 2008 avec la radiation de Flavio Briatore (plus tard réhabilité par un tribunal civil parisien). Après le scandale sexuel déclenché par le journal britannique News of the World qui avait publié quelques images extraites d’une vidéo BDSM avec des prostituées, il n’avait pas re-postulé à la présidence de la FIA.
