Le Red Bull Dutchman a dominé la 18e manche du championnat du monde devant Lewis et Perez. Quatrième Gasly devant les rouges du Monégasque et du Sainz
« Rien, ils sont trop rapides pour nous ». Selon les mots de l’équipe radio de Lewis Hamilton divulgués au 23e tour, il y a tout le sens du GP du Mexique, dominé par le Red Bull de Max Verstappen. Le Néerlandais a triomphé et placé une épaule qui pourrait être décisive pour l’attribution de ce Championnat du Monde : Max compte désormais 19 points d’avance sur Lewis, à seulement 4 GP de la fin. Les qualifications d’hier disaient qu’il ne fallait jamais abandonner Mercedes, mais ce qu’on a vu aujourd’hui laisse peu de place à la discussion : dans cette finale de championnat, quand il faut profiter des situations clés, le duo Verstappen-Red Bull ne fait pas de erreur. Et le groove au classement est là pour le prouver. Sur le podium l’autre Red Bull de Sergio Perez, suivi de Pierre Gasly et des deux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz. Également dans les points Sebastian Vettel (Aston Martin), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Fernando Alonso (Alpine) et Lando Norris (McLaren). Onzième notre Antonio Giovinazzi avec Alfa Romeo.
Erreur Bottas
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Au départ, le choix de Valtteri Bottas était pour le moins discutable, bien parti de la pole comme Hamilton et Verstappen, mais dans la longue ligne droite il a laissé la porte gauche ouverte au Red Bull du Néerlandais. Que c’était un faucon qui a saisi l’occasion, a rejoint et a pris une longue distance à l’extérieur mettant à la fois Bottas et Hamilton, une manœuvre spectaculaire pour prendre la première position à merveille. Bottas, quant à lui, est touché dans la chicane par la McLaren de Ricciardo et fait demi-tour, se retrouvant en un instant en dernière position. Safety Car en piste pour un accident impliquant Yuki Tsunoda et repart au cinquième tour avec Verstappen, Hamilton, Perez, Gasly, Leclerc et Sainz dans les six premières positions. Problème aussi pour Mick Schumacher, qui a pris sa retraite.
Red Bull de rêve
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Un départ de rêve pour Red Bull, avec Verstappen en tête de la course et Perez dans les échappements de Hamilton, avec Bottas manquant à l’arrière. Le quatrième au classement, Gasly, s’est détaché tôt, se retrouvant à 12 secondes en 12 tours. Verstappen martelait un rythme soutenu, gagnant à son tour Hamilton, qui avait 6 secondes d’avance au 15e tour, qui est devenu 8 au 25e. Pas les Ferrari, avec Leclerc et Sainz séparés de 29 et 32 secondes au 27e tour, mais au moins en cinquième et sixième position nettement devant les McLaren de Norris (10e) et Ricciardo (11e), précédées dans cette phase par Kimi Raikkonen et Fernando Alonso.
Arrêt au stand et finale
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Hamilton a cassé le retard au 30e tour, pratiquement sans alternatives et en proie à des rivaux, tandis que Red Bull n’est pas allé directement au marquage, préférant attendre trois tours avant d’appeler Verstappen au 33e tour. Un choix bien calculé car après le changement de pneus, le Néerlandais est revenu en piste avec 7 secondes d’avance sur son rival pour le titre. Perez, quant à lui, a continué jusqu’au 41e tour, lorsqu’il a changé de pneus et est parti troisième derrière Hamilton, dans le but d’attaquer Lewis en finale. Le Mexicain s’est approché des Anglais mais il s’est défendu et a occupé la deuxième place. En finale, Mercedes a limité la casse en faisant signer à Bottas le meilleur tour qui a ainsi enlevé le point supplémentaire du meilleur tour à Verstappen. Pas mal pour Max, qui commence à voir de plus en plus distinct ce qu’il ne sait toujours pas prononcer.
Ordre d’arrivée du GP du Mexique
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Voici l’ordre d’arrivée du GP du Mexique :
1. Verstappen (Red Bull)
2. Hamilton (Mercedes) à 16 »5
3. Perez (Red Bull) à 17”7
4. Gasly (AlphaTauri) à 1’03″8
5. Leclerc (Ferrari) à 1’21 »
6. Sainz (Ferrari) au 1 tour
7. Vettel (Aston Martin) au 1 tour
8. Raikkonen (Alfa Romeo) au 1 tour
9. Alonso (Alpin) 1 tour
10. Norris (McLaren) 1 tour
11. Giovinazzi (Alfa Romeo) au 1 tour
12. Ricciardo (McLaren) au 1 tour
13. Ocon (Alpin) à 1 tour
14. Balade (Aston Martin) à 2 tours
15. Bottas (Mercedes) à 2 tours
16. Russell (Williams) à 2 tours
17. Latifi (Williams) à 2 tours
18. Mazepin (Haas) à 3 tours
19. Schumacher (Haas) rit.
20. Tsunoda (Alpha Tauri) rit.
Les classements mondiaux
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Voici le classement de la coupe du monde
1. Max Verstappen (OLA) 312,5 points
2. Lewis Hamilton (GB) 293,5
3. Valtteri Bottas (FIN) 185
4. Sergio Pérez (MES) 165
5. Lando Norris (GB) 150
6. Charles Leclerc (MON) 138
7. Carlos Sainz Jr (SPA) 130,5
8. Daniel Ricciardo (AUS) 105
9. Pierre Gasly (FRA) 86
10. Fernando Alonso (SPA) 60
11. Esteban Ocon (FRA) 46
12. Sebastian Vettel (ALLEMAGNE) 42
13. Lance Promenade (CAN) 26
14. Yuki Tsunoda (SIG) 20
15. George Russell (GB) 16
16. Kimi Räikkönen (FIN) 10
17. Nicolas Latifi (CAN) 7
18. Antonio Giovinazzi (ITA) 1
1. Mercedes 478,5 points
2. Red Bull-Honda 477,5
3. Ferrari 268.5
4. McLaren-Mercedes 255
5. Alpine-Renault 106
6. Alpha Tauri-Honda 106
7. Aston Martin-Mercedes 68
8. Williams-Mercedes 23
9. Alfa Romeo Racing-Ferrari 11
10. Haas-Ferrari 0
