L’ancien pilote autrichien, manager de Red Bull : « J’espérais qu’en remportant le titre il se rassurerait, peut-être avec le second… Nous n’avons pas que des problèmes de fiabilité, nous pesons 10 kg de plus que Ferrari ».
Le KO de l’Australie ouvre les premières fissures chez Red Bull : les critiques acerbes de Max Verstappen, selon lequel Ferrari est supérieur dans tous les domaines et qu’il faudrait 45 courses pour se remettre sur le Cavallino, n’ont pas plu au très puissant Helmut Marko , qui cependant, il reste son plus grand admirateur. « J’espérais qu’avoir remporté le titre – a déclaré l’ancien pilote autrichien – l’aurait détendu, mais il a probablement besoin d’un autre championnat du monde pour ne pas ressentir la pression ». Marko évoque l’extrême nervosité avec laquelle Max a affronté les qualifications en Australie : « Il finit par en faire trop – sont les propos rapportés par le quotidien Marca – et c’est ce qui s’est passé dans le troisième secteur en Australie samedi »
Machine lourde
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S’adressant à la télévision autrichienne Orf, Marko n’a pas caché le moment compliqué de l’équipe de Milton Keynes : « » En Australie, Ferrari venait d’une autre planète. Nous étions entre trois et quatre dixièmes plus lents au tour. Nous avons aussi un problème de vitesse. , dix kilos de plus que la F1-75, en plus de ceux liés à la fiabilité. S’il y a des changements brusques de températures, on galère davantage et la voiture n’est pas facile à régler. Le rouge, en revanche, s’adapte à différentes situations « .
Avertissement
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Marko avait également confirmé ces derniers jours la clause qui permettrait à Verstappen de quitter Red Bull, malgré le nouveau renouvellement du contrat jusqu’en 2028. « Si nous devions finir comme en 2014, alors que nous n’avions absolument aucune chance de rivaliser avec Mercedes, le clause de sauvegarde serait déclenchée ». Le problème pour le Néerlandais est de savoir où aller : Ferrari, Sainz est sur le point de confirmer (l’annonce est prévue pour Imola) à côté de Leclerc jusqu’à fin 2024, l’alternative serait Mercedes mais seulement au cas où Lewis Hamilton en dirait assez.
