L’équipe autrichienne est devenue à juste titre l’une des plus performantes du sport. Cependant, ni avec Vettel-Webber, ni avec Verstappen-Perez n’a pu placer le doublé lorsqu’il a remporté le championnat du monde de F1
La croissance exponentielle de Red Bull en seconde partie de saison a freiné les rêves de gloire de Charles Leclerc en F1. L’écart avec un Max Verstappen pratiquement parfait est clair. Pourtant à Abu Dhabi, lors de la dernière manche de 2022, le Monégasque de Ferrari a pris une petite revanche face à l’écurie autrichienne. La moquerie de Sergio Perez dans la lutte pour le titre de vice-champion du monde empêche l’équipe de Christian Horner de réaliser ce une-deux qui s’estompait toujours lorsque le titre prenait la route de Salzbourg. Une exception parmi les dynasties en F1.
malédiction
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En fait, Red Bull a toujours célébré avec un seul pilote. Sebastian Vettel a brisé la glace en 2010, lors de la sixième saison de l’équipe dans ce championnat. L’Allemand a récidivé les trois années suivantes, mais son coéquipier Mark Webber a terminé troisième au maximum entre 2010, 2011 et 2013. Une situation similaire à celle de Perez jusqu’à présent.
précédent
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Red Bull peut se consoler en repensant au passé qui offre trois exemples similaires. Le premier en 1962. Brm remporte les titres Constructeurs et Pilotes grâce à Graham Hill. Mais le deuxième guide Richie Ginther ne termine que huitième. Le deuxième cas dans les années 70 avec Tyrrell, triple vainqueur avec Jackie Stewart, mais jamais capable de placer le une-deux. La dernière en date en 2005 et 2006 : Renault remporte la Coupe du monde avec Fernando Alonso, mais Giancarlo Fisichella récupère une cinquième et une quatrième place.
dynastie
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La grande différence entre ces précédents et la situation de Red Bull réside dans le moment de l’équipe autrichienne. Avec six titres Pilotes et cinq titres Constructeurs, le colosse détache clairement Renault, Tyrrell et Brm, se plaçant au même niveau que des équipes historiques telles que Mercedes (15 victoires au général), Williams (à 16 ans), McLaren (20 championnats) et Ferrari (31 victoires). ). Mais chacune de ces dynasties sportives a au moins un doublé emblématique à revendiquer : de Piquet-Mansell à Senna-Prost, de Hamilton-Rosberg à Schumacher-Barrichello, pour ne citer que les plus célèbres. Il ne reste plus à Red Bull qu’à réessayer en 2023. Ferrari et Mercedes le permettent.
