Le Cheval cabré confirme les pilotes de réserve et de développement pour la saison 2023 de F1 : il y a Antonio Giovinazzi et Robert Shwartzman, qui suivront l’équipe à chaque course du championnat du monde, et Antonio Fuoco et Davide Rigon pour le simulateur
Pas seulement Charles Leclerc et Carlos Sainz. En attendant la présentation de la monoplace pour le Championnat du monde de F1 2023, fixée au 14 février, Ferrari confirme les pilotes qui assumeront les rôles de pilote de réserve et de développement, sur la piste et dans le simulateur. Il s’agit d’Antonio Giovinazzi, Robert Shwartzman, Antonio Fuoco et Davide Rigon.
toujours sur la bonne voie
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Celui entre Antonio Giovinazzi et Robert Shwartzman, les deux « pilotes de réserve », sera toujours en piste, à chaque week-end de course : ils soutiendront le duo très valable formé par Antonio Fuoco et Davide Rigon dans le rôle de Development Driver. Leur apport est fondamental étant donné qu’avec des essais en piste extrêmement limités, la simulation est devenue un outil fondamental, tant pour la préparation de chaque course que pour le développement de la voiture.
engagements concurrentiels
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Afin de ne pas perdre le contact avec les pistes et l’ambiance des courses, chacun des quatre sera également impliqué dans un programme compétitif cette saison. Giovinazzi et Fuoco seront tous les deux impliqués dans le WEC au volant de la 499P, l’Hypercar no. 50 pour Fuoco et non. 51 pour Giovinazzi, tandis que Robert et Davide concourront sur la nouvelle 296 GT3. Shwartzman sera parmi les protagonistes du championnat SRO GT World Challenge Europe Endurance Cup, tandis que Rigon, en plus de la série SRO, participera au WEC et aux quatre manches de la Endurance Cup du championnat IMSA.
