F1 Ferrari-Binotto, c'est fini. La démission du directeur de l'équipe approche

Confirmé nos anticipations du 15 novembre : pour l’annonce de la fin de la relation avec le Cavallino c’est une question de temps, même si l’annonce officielle pourrait même ne pas arriver aujourd’hui

La nouvelle publiée en avant-première par la Gazzetta dello Sport le 15 novembre se confirme : les routes entre Ferrari et Mattia Binotto se séparent et la démission du team principal est imminente. Pour l’annonce officielle, ce ne serait qu’une question de temps, même si le communiqué de presse pourrait même ne pas arriver aujourd’hui. La nouvelle, confirmée à la Gazzetta par de nombreuses sources, avait été démentie par Maranello avec un tweet : « Les spéculations apparues dans certains médias concernant la position du directeur de l’équipe Mattia Binotto sont totalement infondées ».

promo en 2019

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Binotto avait remplacé Maurizio Arrivabene en 2019, après une carrière de plus de vingt ans à Maranello dans laquelle il était devenu chef des ingénieurs puis directeur technique. Cependant, l’isolement de Binotto au sein de l’équipe était palpable depuis un certain temps et s’est surtout manifesté en ce début de saison, lorsque les victoires à Bahreïn et en Australie se sont accompagnées du silence du top management de Maranello. Et à l’origine de la démission imminente du team principal, il y aurait aussi le manque de confiance des propriétaires avertis par le manager.

ombres et renaissance

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Dans son bilan de fin de saison suite au dernier GP d’Abu Dhabi, Binotto avait souligné à quel point l’objectif de Ferrari cette année n’était pas de remporter le Championnat du Monde, mais de retrouver la compétitivité et les victoires en course, après deux saisons difficiles en 2020 et 2021. , suite à l’enquête de 2019 sur les groupes motopropulseurs du rouquin qui s’est soldée par un accord avec la FIA resté secret. Une ombre qui a certes pesé sur la relation entre Binotto et le top management, mais dont Ferrari était sorti en se présentant avec une F1-75 très rapide au changement de règlement technique en 2022.

pli décevant

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Après un début de championnat fulgurant, la saison a toutefois pris une tournure décevante, sur fond de problèmes de fiabilité, d’erreurs de stratégie au mur qui ont particulièrement mécontenté Charles Leclerc, mais surtout d’une courbe de progression des performances qui s’est arrêtée et n’a pas confirmé l’excellent point de départ. Red Bull a pris son envol et Max Verstappen a pratiquement hypothéqué le championnat avant la trêve estivale. « Le fait montré par ce 2022 est que nous n’étions pas encore mûrs et prêts pour la victoire – a déclaré Binotto après la dernière course de l’année – nous avons eu de bons week-ends et d’autres avec des erreurs, nous allons grandir, être compétitifs et gagner sont deux choses différentes, il y a un pas de plus à franchir, mais cette équipe a bien travaillé dans les difficultés et continuera à le faire ».