SpySports : Actualités sport & football
  • Accueil
  • Articles à la une
  • Football
  • Basketball
  • Formule 1
  • Alimentation
No Result
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Articles à la une
  • Football
  • Basketball
  • Formule 1
  • Alimentation
No Result
Voir tous les résultats
SpySports : Actualités sport & football
No Result
Voir tous les résultats

Formule 1 > F1 à Austin, les pilotes roulent comme ça : 141 kg de pédale de frein au virage 11

F1 à Austin, les pilotes roulent comme ça : 141 kg de pédale de frein au virage 11

SpySports par SpySports
13 novembre 2022
dans Formule 1

Découvrons les secrets du Circuit des Amériques qui accueille le GP des États-Unis. Le freinage le plus dur est au premier virage avec les monoplaces passant de 313 km/h à 101 km/h

La F1 revient aux États-Unis pour le deuxième tour des stars and stripes de la saison après le test de Miami, qui s’est déroulé en mai. Le championnat du monde des pilotes a été attribué à Max Verstappen lors du dernier week-end de course qui s’est déroulé au Japon, le titre des constructeurs reste à décerner. Le dernier championnat avec deux GP aux États-Unis remonte à 1984, mais à cette occasion, les deux courses ont été placées l’une après l’autre au calendrier et se sont disputées à Detroit et à Dallas.

12 freinage

–

Le Circuit des Amériques à Austin, au Texas, entre dans la catégorie des circuits modérément exigeants sur les freins. Brembo rapporte que sur une échelle de 1 à 5, il méritait un indice de difficulté de 3, le même que le Miami International Autodrome. À Austin, les pilotes de F1 utilisent les freins 12 fois, pendant un peu plus de 17 secondes et demie par tour. Le MotoGP, grâce à la vitesse inférieure atteinte dans les virages, l’utilise 10 fois par tour, mais pour un total de 37 secondes. Du départ au drapeau à damier, chaque pilote exerce une charge totale de 64 tonnes et demie sur la pédale de frein. Les 141 kg au virage 11 et les 136 kg au virage 12 sont impressionnants, nécessaires pour perdre plus de 200 km/h les deux fois grâce à une utilisation des freins comprise entre 2,3 et 3 secondes.

le plus dur au virage 1

–

Sur les 12 sections de freinage du GP des États-Unis, 4 sont considérées comme très exigeantes pour les freins, 3 sont en moyenne exigeantes et les 5 restantes sont légères. Le plus dur est celui du premier virage avec les monoplaces passant de 313 km/h à 101 km/h en 2,31 secondes durant lesquelles elles parcourent 114 mètres. Les coureurs sont soumis à 4,7 g de décélération et exercent une charge de pédale de 141 kg.



Tags : Austinçacommefreinlespédalepilotesroulentvirage
PartagerTweetEnvoyer
Article précédent

Premières nouvelles de l’équipe: Cristiano Ronaldo absent de l’entraînement de l’équipe donne une chance en or à Anthony Martial – News 24

Article suivant

Nba, les résultats : Tatum, Embiid et Doncic dépassent les 40 points

SpySports

SpySports

SpySports, c’est une équipe de passionnés du football et du sport en général, un site web, des fans fidèles, et des articles de qualité afin de pouvoir partager avec vous notre passion du football, et de toute l’actualité autour du foot !

Articles liés

Test F1 Bahreïn EN DIRECT : vivez le jour 3 des tests de Ferrari et des écuries rivales
Formule 1

Test F1 Bahreïn EN DIRECT : vivez le jour 3 des tests de Ferrari et des écuries rivales

27 février 2023
Leclerc : « La Ferrari SF-23 est plus rapide, mais il y a du travail. Red Bull est fort »
Formule 1

Leclerc : « La Ferrari SF-23 est plus rapide, mais il y a du travail. Red Bull est fort »

27 février 2023
Red Bull promu, Ferrari fougueuse.  Et Aston Martin traque déjà Mercedes
Formule 1

Red Bull promu, Ferrari fougueuse. Et Aston Martin traque déjà Mercedes

27 février 2023

Articles recommandés

Mbappé Real Madrid retournement de situation pour le parisien

Mbappé / Real Madrid : retournement de situation pour le parisien

23 mars 2023
Les plus belles destinations de randonnée en France

Les plus belles destinations de randonnée en France

23 mars 2023
Les avantages d'un coach sportif pour apprendre la musculation

Les avantages d’un coach sportif pour apprendre la musculation

22 mars 2023
Comment prendre du plaisir avec la course à pied ?

Comment prendre du plaisir avec la course à pied ?

14 mars 2023
L'utilisation des trophées durables de SUSTAIN AWARD lors des compétitions

L’utilisation des trophées durables de SUSTAIN AWARD lors des compétitions

5 février 2023
Airsoft : quelle arme pour les débutants ?

Airsoft : quelle arme pour les débutants ?

4 janvier 2023
Comment faire le choix d’une école de ski ?

Comment faire le choix d’une école de ski ?

15 décembre 2022
Taxi volant à Pontoise pour les JO 2024

Taxi volant à Pontoise pour les JO 2024

12 décembre 2022
Sport Extreme E : le titre remporté par Sébastien Loeb et le team de Lewis Hamilton

Sport Extreme E : le titre remporté par Sébastien Loeb et le team de Lewis Hamilton

12 décembre 2022
Quel pistolet de massage choisir ?

Quel pistolet de massage choisir ?

1 décembre 2022

Qui sommes-nous ?

SpySports, c’est une équipe de passionnés du football et du sport en général, un site web, des fans fidèles, et des articles de qualité afin de pouvoir partager avec vous notre passion du football, et de toute l’actualité autour du foot !

Partenaires

Catégories

  • A la une
  • Alimentation
  • Basketball
  • Football & Sports
  • Formule 1

Articles récents

  • Le débat sur les gardiens de but prouve que Chelsea a besoin d’un nouveau n ° 1 –
  • Khéphren Thuram suscite l’intérêt de Manchester United et de Liverpool – News 24
  • Mbappé / Real Madrid : retournement de situation pour le parisien
  • Jose Altuve subit une intervention chirurgicale et manquera au moins deux mois
  • Les plus belles destinations de randonnée en France
  • Mentions légales
  • Contact

© 2022 Copyright - SpySports actualités football.

No Result
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Articles à la une
  • Football
  • Basketball
  • Formule 1
  • Alimentation

© 2022 Copyright - SpySports actualités football.

fr French
cs Czechnl Dutchfr Frenchde Germanhu Hungarianit Italianpt Portuguesero Romanianes Spanishtr Turkish