Kimi Antonelli est le nouveau vainqueur d’un Grand Prix de F1. (Image : Getty)
Mercedes a confirmé son avantage lors du premier double-en-tête de la saison avec des doublés consécutifs. A Shanghai, c’était au tour de Kimi Antonelli de monter un peu sur la plus haute marche du podium en tant que deuxième plus jeune vainqueur de Grand Prix de Formule 1, même si George Russell reste de peu en tête au classement des pilotes.
Mais, comme nous le savons, les performances des voitures sont un facteur énorme en F1 et le classement ne reflète jamais vraiment les performances individuelles de chaque pilote par rapport à la machine qu’il pilote. C’est pourquoi nous avons créé notre classement de puissance des pilotes, dans lequel nous évaluons les performances des 22 pilotes par rapport à leurs voitures lors des qualifications et des courses, y compris les sprints.
Et comme les choses évoluent vite en F1, la puissance nominale de chaque pilote sera basée sur les cinq week-ends de Grand Prix les plus récents – pour garantir qu’un pilote performant dans les dernières étapes de la saison ne soit pas pénalisé pour un mauvais départ, et vice versa.
Après le deuxième tour de l’année, nos premiers scores moyens sont arrivés et il y a quelques artistes qui se démarquent clairement d’Australie et de Chine.
Oliver Bearman – Haas – 8,5 (score de puissance : 8,25)
Un début de saison exceptionnel pour sa deuxième saison en F1. Il a enchaîné avec un point en Sprint avec une superbe cinquième place au GP de Chine, malgré un recul au départ lorsqu’il a dû éviter le Red Bull d’Isack Hadjar qui partait en tête-à-queue. Il est cinquième du championnat et c’est pleinement mérité.
George Russell – Mercedes – 8 (score de puissance : 8,25)
Il continue d’avoir l’air très confiant et reste calme malgré le départ rapide de Ferrari pour remporter le Sprint. Nous ne saurons jamais s’il aurait pu battre Antonelli en pole pour le Grand Prix s’il n’avait pas souffert du problème électrique qui l’a limité à un tour en Q3, bien qu’il ait été battu de justesse dimanche.
Kimi Antonelli – Mercedes – 8,5 (score de puissance : 7,75)
Un véritable week-end de passage à l’âge adulte pour Antonelli qui a montré exactement pourquoi Mercedes se sentait à l’aise de le jeter dans le grand bain à l’âge de 18 ans. Aujourd’hui âgé de 19 ans, il est le plus jeune poleman de F1 en Grand Prix et seulement le deuxième adolescent à remporter une course. A superbement géré la pression dimanche.
Lewis Hamilton – Ferrari – 8 (score de puissance : 7,75)
Enfin, ce premier podium Ferrari est assuré ! L’attente a été longue, mais Hamilton a fait le travail en s’imposant au terme d’une bataille longue et très divertissante avec Charles Leclerc. Il a également surqualifié son coéquipier pour les deux courses.
Charles Leclerc – Ferrari – 7,5 (score de puissance : 7,75)
Leclerc dit que Shanghai est probablement son circuit le plus faible en F1 et c’est peut-être pour cela qu’il semblait un peu derrière Hamilton lors des qualifications. Il a fait sa part pour rendre la course divertissante avec sa bataille contre Hamilton et c’était formidable de le voir dire qu’il s’était beaucoup amusé, plutôt que de se plaindre de ne pas avoir fini par gagner ce duel.
Isack Hadjar – Red Bull – 7 (score de puissance : 7,5)
Red Bull avait besoin de quelqu’un pour se qualifier à quelques dixièmes de Verstappen depuis des années et Hadjar a récidivé samedi. Il n’a pas eu de chance de subir des dégâts lorsqu’Antonelli l’a frappé au début du Sprint, bien qu’il ait roulé tout seul au premier tour du GP. Bien récupéré à la huitième place, les seuls points de Red Bull après un week-end misérable pour l’équipe.
Lewis Hamilton a finalement décroché son premier podium Ferrari. (Image : Getty)
Arvid Lindblad – Racing Bulls – 6,5 (score de puissance : 7,5)
Ramené légèrement sur terre après ses débuts de rêve à Melbourne, même si ce n’était en aucun cas une mauvaise performance. Qualifié très proche de son coéquipier plus expérimenté Liam Lawson, mais s’est retrouvé en dehors des points tandis que le Kiwi a livré ses bons résultats dimanche.
Pierre Gasly – Alpine – 8 (Score de puissance : 7,25)
Toujours un bon qualificatif lorsque la voiture est bonne et il place son Alpine devant Max Verstappen sur la grille pour les deux courses. Converti en une solide sixième place dimanche pour lancer sa saison et empêcher Alpine de prendre trop de retard sur son rival du milieu de terrain Haas.
Gabriel Bortoleto – Audi – 6 (score de puissance : 7)
Il était en retard sur le rythme de son équipier Nico Hülkenberg lors des qualifications, mais n’a jamais eu la chance de se rattraper à cause d’un problème qui l’a fait être l’un des nombreux à ne pas prendre le départ du GP. Dommage une semaine après une excellente performance à Melbourne.
Liam Lawson – Racing Bulls – 7,5 (score de puissance : 6,75)
N’a pas menacé la Q3 lors des deux séances de qualification, mais a plus que compensé lors des courses. Septième au Sprint et au GP, il a récolté huit points pour placer les Racing Bulls au niveau de l’équipe senior Red Bull au classement. Son défi est désormais de répéter systématiquement ce niveau de performance.
Nico Hulkenberg – Audi – 6,5 (score de puissance : 6,75)
Le presque homme du week-end – n’a pas terminé le sprint mais a raté la Q3 lors des qualifications principales de 0,002 seconde, puis a terminé 11e et à une place des points dimanche. Une performance solide mais pas tout à fait suffisante pour marquer un premier but en 2026.
Max Verstappen – Red Bull – 6 (score de puissance : 6,75)
L’un de ses pires week-ends en F1 depuis de nombreuses années. Loin de la lutte pour la pole, se qualifier huitième pour les deux courses et terminer les deux est inutile. Il aurait terminé le GP sixième sans une panne de liquide de refroidissement sur sa Red Bull, mais il a rarement eu l’air aussi mal à l’aise avec une voiture qu’avec cette RB22.
Carlos Sainz – Williams – 7 (score de puissance : 6,5)
Les points pour Williams étaient probablement un résultat au-delà de ce à quoi ils s’attendaient, étant donné le surpoids de leur voiture. Mais malgré une sortie en Q1 lors des qualifications, il a profité des difficultés des autres dimanche pour diriger de manière impressionnante la grosse FW48 à la neuvième place.
Franco Colapinto – Alpine – 7 (score de puissance : 6,5)
Enfin, un premier point pour Alpine ! Il a également raté de très peu la Q3 lors des qualifications, mais a réussi à dépasser Hulkenberg pour assurer la 10e place malgré avoir été renversé par Esteban Ocon. Un résultat qui soulage peut-être un peu la pression exercée sur lui par l’impitoyable patron Flavio Briatore.
Valtteri Bottas – Cadillac – 7 (score de puissance : 6,5)
Cadillac n’est pas encore capable de marquer des points, mais Bottas était bien en avance sur son coéquipier Sergio Perez tout le week-end et a également bien fait de surqualifier Lance Stroll dans l’Aston Martin. Finir devant Ocon dans la course fera également plaisir au Finlandais, même si le Français a purgé une pénalité.
Lando Norris – McLaren – 6,5 (score de puissance : 6,25)
J’ai fait un bon sprint, en partant troisième et en le convertissant en quatrième place. Cependant, sur-qualifié par son coéquipier Oscar Piastri pour le GP principal, et bien sûr, aucune des deux McLaren n’a pu prendre le départ de la course. Il a besoin d’une voiture beaucoup plus rapide s’il veut avoir une chance de défendre son titre.
Fernando Alonso – Aston Martin – 6,5 (score de puissance : 6,25)
Difficile encore de juger les pilotes Aston Martin au vu de l’état de leurs moteurs Honda. Alonso a été constamment plus rapide que Stroll tout le week-end, mais il n’a pas grand-chose d’autre à quoi s’accrocher pour le moment. Ils ont dû abandonner les courses car les vibrations intenses de leur moteur odieux se sont révélées trop lourdes à supporter.
Sergio Pérez – Cadillac – 6 (score de puissance : 6,25)
Le fait qu’il ait été classé dernier des deux courses ne l’inquiétera pas autant que le fait qu’il ait été plus lent que son équipier Bottas tout le week-end. Le fait que les deux voitures aient terminé le Grand Prix, avec seulement un tour de retard au lieu des trois que Perez était derrière à Melbourne une semaine plus tôt, aura beaucoup plu à Cadillac.
Les moteurs d’Aston Martin sont encore trop fragiles pour pouvoir parcourir une distance complète de Grand Prix. (Image : Getty)
Oscar Piastri – McLaren – 6,5 (score de puissance : 6)
Je n’ai pas couru dimanche comme Norris. Il avait surqualifié son équipier la veille mais battu par celui-ci au Sprint. N’a pas encore bouclé un tour de course en Grand Prix cette année, mais au moins cette fois, ce n’était pas de sa faute.
Alex Albon – Williams – 6 (score de puissance : 6)
C’était loin du rythme de qualification de son coéquipier Sainz pour les deux courses. Il était quatre places en dessous de l’Espagnol à la fin du sprint et n’a jamais pu courir dimanche comme l’un des quatre DNS. Nous n’avons encore rien vu de proche de son meilleur jusqu’à présent cette année.
Lance Stroll – Aston Martin – 6 (score de puissance : 6)
Comme Alonso, il attend son heure jusqu’à ce qu’il ait une voiture capable de terminer une course, sans parler de marquer des points en une seule. Cependant, il n’a pas suivi le rythme d’Alonso pendant tout le week-end, avant qu’un problème mécanique ne mette fin à son GP après neuf tours.
Esteban Ocon – Haas – 5,5 (score de puissance : 6)
Le fait qu’il soit toujours inutile en 2026 alors que son coéquipier Bearman, beaucoup moins expérimenté, en compte 17 sera très préoccupant. La voiture Haas est clairement rapide entre les mains du Britannique, mais Ocon a eu plus de mal à en tirer des performances. Il a admis qu’il méritait une pénalité de 10 secondes pour avoir percuté Colapinto.
