À Zandvoort, le rouge peut revenir au sommet grâce à une configuration spécifique pour la piste sinueuse et un nouveau diffuseur
Le Grand Prix des Pays-Bas constitue un verdict important pour Ferrari. Les caractéristiques de la piste sont très différentes de celles rencontrées la semaine dernière à Spa, où l’équilibre aérodynamique et dynamique des voitures était la clé de la compétitivité. Les rouges en Belgique n’ont pas pu suivre Red Bull, du moins comme cela s’était produit lors des treize courses précédentes, en fait en compétition dans une course dans laquelle, compte tenu de l’écart qui s’est creusé depuis vendredi, ils ont seulement essayé de limiter les dégâts, également à défaut du dernier coup pour arracher le meilleur tour à Max Verstappen avec le changement de pneu à deux tours de la fin avec Charles Leclerc. Non seulement le Monégasque n’y est pas parvenu, mais il a également cédé une place à Fernando Alonso en écopant d’une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands.
