Fenêtre d’utilisation, usure : cet instrument made in Italy a maintenant fait son chemin en F1 et au-delà. Aide fondamentale à l’élaboration de stratégies
Fête tricolore
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D’abord Ducati avec Enea Bastianini, puis Ferrari avec Charles Leclerc et enfin la première historique pour Aprilia avec Aleix Espargaro : le début de saison de sport automobile pour Made in Italy crépite. L’expertise et l’imagination, les connaissances techniques et la volonté d’explorer de nouvelles voies sont la recette gagnante. Cela vaut également pour une petite entreprise comme Megaride, une (ancienne) start-up napolitaine (Megaride est une petite île de Naples sur laquelle se dresse le Castel dell’Ovo), née de l’esprit fervent de Flavio Farroni, Francesco Timpone et Aleksandr Sakhnevych en collaboration avec l’Université Federico II de Naples (département de simulation de la dynamique des véhicules). En quelques années, cette société s’est fait un nom dans la course et travaille avec au moins la moitié du plateau F1 et est entrée dans le monde des F.2 et F.3. Il existe deux produits : un logiciel avancé pour les simulations concernant les performances et l’interaction entre les pneus et les véhicules et l’aérodynamique et surtout Vesevo, l’ancien nom du Vésuve qui a ses racines dans la langue étrusque, qui signifie également Viscoelasticity Evaluation System – EVOlved. Il s’agit d’un « lecteur » à contact (ou vibrant) sophistiqué dont la principale caractéristique est la portabilité.
Pour tout le monde
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Toute la technologie du prêt-à-porter, qui permet une grande aide à ceux qui ont moins de ressources. « Le concept est que le caoutchouc joue un rôle fondamental dans l’optimisation de l’aérodynamisme et de la suspension. Tout passe par le caoutchouc », explique Farroni. « Vesevo nous permet de lire le caoutchouc, de manière non invasive, dans le but d’indiquer la fenêtre d’utilisation et d’usure aux écuries ». C’est toute une série de paramètres qui aident à concevoir la stratégie de course et que pour des raisons de confidentialité, par exemple, le fournisseur de pneus ne peut pas fournir, aussi parce que beaucoup de ces données varient en fonction du set-up. Megaride, partenaire stratégique de Trident et MP Motorsport, fournit, sur demande, en plus des produits, également du personnel d’assistance dédié. « Mais comme souvent en compétition, nous sommes passés à la production », car plusieurs constructeurs sont venus frapper à la porte de Megaride.
