La marque du groupe Volkswagen pour le saut dans le Cirque entend augmenter rapidement le nombre d’employés (désormais 120). Le plan est d’acheter Sauber, avec Da Matta parmi les candidats pour le diriger
Si le mariage entre Porsche et Red Bull a échoué, Audi, l’autre marque du groupe Volkswagen qui a décidé d’entrer en Formule 1 en 2026, quand il y aura une nouvelle réglementation pour les groupes motopropulseurs (le MGU-H disparaîtra) , a les idées claires et procède à une série d’investissements. Le siège social de Neuburg, près d’Ingolstadt, verra l’ajout de nouveaux bâtiments dans les mois à venir, qui viendront enrichir une installation déjà à la pointe de la technologie, où les moteurs et les batteries de la Formule E ont été testés au cours des dernières années. pour tester les différentes pièces du futur moteur sont prêtes et maintenant le constructeur allemand, désormais sorti du placard, peut opérer librement sur le marché des techniciens pour faire grandir un département qui compte actuellement 120 employés.
sauber dans le collimateur
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Reste ensuite l’étape la plus importante, la collaboration avec une équipe. Audi a déjà fait savoir depuis un certain temps qu’il n’est pas intéressé par un rôle de simple fournisseur de groupes motopropulseurs, mais qu’il veut influencer les choix de l’équipe. Et il a jeté son dévolu sur Sauber, les négociations sont en cours et quand l’accord sera trouvé, le cadre de gestion changera probablement.
le candidat est fou
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Pour l’instant, aucun chef d’équipe de confiance n’a été désigné mais parmi les suspects figure Cristiano Da Matta, 48 ans, un ancien pilote brésilien (il a couru 28 GP de F1 avec Toyota, obtenant 13 points) qui a déjà dirigé la Formule E.
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