Tout ce que vous devez savoir après une fin chaotique et déroutante des qualifications du Grand Prix d’Autriche.
- George Russell a décroché la pole position du Grand Prix d’Autriche, mais il y a eu une confusion immédiate quant à la raison pour laquelle il a été autorisé à conserver ce temps au tour, car il l’avait établi après la chute de Max Verstappen lors de son dernier tour lancé.
- Verstappen a perdu le contrôle à grande vitesse alors qu’il tentait lui-même de décrocher la pole, l’arrière de sa Red Bull sortant, laissant le Néerlandais un simple passager alors que sa voiture déraillait, sautait dans les graviers et heurtait la barrière.
- Des drapeaux jaunes ont été immédiatement brandis dans ce mini-secteur. Charles Leclerc avait réalisé le meilleur temps à ce moment-là, devant Lewis Hamilton deuxième. Les deux pilotes Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli, étaient toujours en piste pour effectuer leurs derniers tours lancés.
- Antonelli était en avance et recula. Il a rapporté que son tableau de bord montrait des drapeaux jaunes à double vague et que des images à bord de sa voiture le confirmaient. Russell, cependant, a insisté sur le fait qu’il n’avait vu que des drapeaux à une seule vague. Encore une fois, les images de sa voiture ont montré qu’il avait raison.
- La principale différence est la suivante : les drapeaux jaunes doublement agités signifient qu’un temps au tour est automatiquement supprimé, tandis que les tours effectués sous des drapeaux jaunes simples sont conservés.
- Les conducteurs doivent relâcher l’accélérateur lorsqu’ils voient des drapeaux jaunes, car ils avertissent qu’il y a un obstacle ou un accident potentiellement dangereux devant eux. Russell l’a fait dans ce mini-secteur, mais avait toujours le rythme sur tout le tour pour se hisser en tête de la feuille des temps et décrocher la pole position.
- Russell a fait l’objet d’une enquête, mais a rapidement été innocenté car les commissaires étaient heureux qu’il ait suffisamment décollé.
- Il y a eu une certaine confusion car la FIA a également déclaré que Russell avait un tour supprimé, mais il a été précisé plus tard que c’était le tour intérieur de Russell qui avait été supprimé, ainsi que celui d’Antonelli et de plusieurs autres pilotes. En conséquence, le dernier tour lancé de Russell est valable et il décroche la pole position en Autriche.
- Leclerc est deuxième sur la grille, avec Lewis Hamilton troisième. Ferrari aurait obtenu un lock-out au premier rang si le temps de Russell n’avait pas été retenu.
Histoire complète : Résultat des qualifications du Grand Prix d’Autriche : l’accident de Max Verstappen provoque le chaos alors que George Russell devance Charles Leclerc
