Rory McIlroy court pour surmonter sa blessure à temps pour le Masters (Image : Getty)
Le jet privé de Rory McIlroy pourrait avoir un rôle important à jouer dans la défense potentielle du titre de la star du golf au Masters du mois prochain. McIlroy a été aux prises ces dernières semaines avec une blessure au dos qui l’a contraint à se retirer de l’Arnold Palmer Invitational plus tôt ce mois-ci.
Le Nord-Irlandais est revenu à l’action au Players Championship la semaine dernière, arrivant mercredi, un peu moins de 24 heures avant son heure de départ, après avoir pris la décision tardive de se rendre au TPC Sawgrass après avoir reçu un traitement. Son résultat T46 a marqué une fin décevante pour sa défense de titre. Mais McIlroy poursuit maintenant sa convalescence et a déclaré qu’il souhaitait évaluer sa condition physique après sa dernière ronde chez les Players. Le joueur de 36 ans a participé au golf TGL cette semaine, dont il a été éliminé après la défaite de Boston Common au Jupiter Links GC.
McIlroy a néanmoins admis qu’il prendrait une décision de dernière minute quant à savoir s’il participerait ou non à d’autres tournois avant le Masters le mois prochain, après avoir gagné à Augusta pour la première fois l’année dernière. Il ne s’est pas encore engagé sur d’autres projets d’ici là, ce qui signifie qu’il dispose de trois semaines de repos et de récupération avant le début du Masters le 9 avril.
Un facteur qui pourrait garantir qu’il dispose du maximum de temps pour se réadapter est sa possession d’un jet privé, que le quintuple vainqueur majeur utilise souvent pour se rendre aux tournois. Les fans ont déjà suivi le Gulfstream G650ER 2022 de l’icône du golf dans le passé, par exemple, lorsqu’il a atterri à Augusta le 24 mars de l’année dernière avant de se rendre à Houston le même jour. Le même avion lui permet de décider le plus tard possible s’il est suffisamment en forme pour participer au Masters.
L’avion de choix de McIlroy est le G650ER, qui est l’un des modèles les plus reconnaissables de Gulfstream. Le G650ER a réussi à établir plus de 125 records mondiaux de vitesse et sa conception est un choix populaire, avec plus de 500 avions en service. Cela en fait l’un des avions d’affaires les plus fiables au monde, selon Gulfstream.
Le Gulfstream G650ER a la capacité d’accueillir jusqu’à 19 passagers, selon la configuration (Image : Gulfstream.com)
Mais l’achat du G650ER n’était pas bon marché pour l’icône du PGA Tour. Selon la configuration, l’utilisation et l’année modèle, un G650ER d’occasion peut coûter entre 40 millions de dollars (30 millions de livres sterling) et plus de 60 millions de dollars (45 millions de livres sterling), comme le rapporte AVBuyer.com.
Une toute nouvelle version peut coûter une somme plus élevée, environ 78 millions de dollars (58 millions de livres sterling), bien que le prix dépende des facteurs susmentionnés. La version de McIlroy lui coûterait 38 millions de livres sterling.
Cependant, cet investissement considérable s’accompagne d’un luxe inégalé, puisque le G650ER peut transporter entre 13 et 16 passagers et vous offre la possibilité de créer 3,5 à quatre espaces de vie à bord.
Les sièges passagers individuels de l’avion pourraient être convertis en lits, si le besoin s’en faisait sentir (Image : Gulfstream.com)
Certaines versions de l’avion permettent également aux particuliers de transformer les sièges individuels en lits. Le G650ER comprend également 16 fenêtres ovales panoramiques, conçues pour apporter de la lumière naturelle dans la cabine pour le confort de ses passagers.
S’exprimant après le Players Championship, McIlroy a fait le point sur ses problèmes de dos, en déclarant : « Je n’ai pas vraiment pris de décision de toute façon. Je vais voir comment mon corps se sent.
« Nous verrons comment je me sens à l’entraînement et à la maison et si j’ai des démangeaisons aux pieds, j’ajouterai peut-être un événement à un moment donné. Je pense qu’il était important de passer le week-end ici et de jouer quelques jours supplémentaires.
Le Gulfstream G650ER propose de nombreuses options pour rendre le trajet du passager aussi confortable que possible. (Image : Gulfstream.com)
« Regardez simplement comment se déroule la semaine prochaine, voyez comment une fois que je reviens à un programme d’entraînement complet et au gymnase et des trucs comme ça, voyez comment mon corps réagit à cela… et ensuite je verrai.
« Je suis heureux d’avoir passé quatre jours et mon corps se sent bien. J’ai l’impression que mon jeu s’est progressivement amélioré au fil de la semaine, même si les scores ne l’ont probablement pas reflété au cours du week-end.
« J’ai bien frappé la balle. Je n’ai tout simplement rien fait sur les greens. Je suis heureux d’avoir terminé quatre tours et de sentir que mon corps a bien résisté. »
