L’un des plus hauts responsables de la FIA a répondu aux inquiétudes de George Russell quant à la manière dont les amendes des pilotes de F1 sont dépensées, insistant sur le fait que l’instance dirigeante du sport « n’est pas une organisation à but lucratif ».
En tant que chef de l’Association des pilotes de Grand Prix, Russell a fait part de ses inquiétudes quant à la manière dont les amendes étaient dépensées. Les stars de la F1 ont été frappées de sanctions financières importantes, certaines pouvant atteindre 42 000 £ (50 000 €) pour des délits de week-end de course. La FIA réinvestit ensuite cet argent dans des initiatives de terrain.
Cependant, Russell et les autres conducteurs ont exprimé leurs inquiétudes quant à la transparence de l’instance dirigeante. Entre-temps, la confiance dans le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a chuté, avec Lewis Hamilton et Max Verstappen parmi ceux qui l’ont publiquement critiqué.
Dans une interview frustrée avant le Grand Prix de Las Vegas en 2024, Russell était désespéré : « Pour nous, lorsque nous avons entendu la FIA il y a quelques années lors des élections présidentielles, tout était question de transparence.
« [They were] sur la manière dont l’argent serait réinvesti dans les courses de base, dans lesquelles nous sommes tous favorables. Nous voulons juste de la transparence, une compréhension de ce qui a été promis dès le début. »
La FIA n’a pas immédiatement répondu, mais le responsable des monoplaces Nikolas Tombazis a maintenant répondu aux commentaires de Russell, donnant au Britannique la transparence qu’il avait demandée. « La FIA n’est pas une organisation à but lucratif », a-t-il déclaré à Autosport.
« Nous n’avons pas d’actionnaires qui regardent certains chiffres en bourse et espèrent que le cours de l’action augmente ou qu’ils obtiennent plus de dividendes ou quelque chose du genre. Donc tout l’argent est dépensé sur ce qui est considéré comme des aspects bénéfiques, qu’il s’agisse de c’est pour la sécurité, pour le sport automobile de base, ou parfois pour d’autres projets liés à la sécurité routière.
« Je pense que cette question est parfois légèrement influencée par les émotions du moment, par rapport à l’amende dont il est question, etc. Je me rends compte que quiconque paie une amende en est toujours un peu ennuyé et peut se sentir quelque peu lésé.
« Mais il y a tellement de niveaux de projets différents que je pense qu’on ne peut jamais arriver à la conclusion que cet argent est dépensé d’une manière ou d’une autre pour les fêtes de Noël, etc. Le montant d’argent dépensé au niveau local dépasse largement les amendes accumulées, ce qui, à mon avis, indique que tout ce qui y sera investi aura un impact positif.
« Je pense qu’il serait difficile de trouver des projets à la FIA qui n’ont pas d’impact sur le terrain du sport automobile ou sur la société. Ce que je peux dire avec une certitude absolue, c’est que les amendes infligées aux pilotes dans un sport ne subventionnent pas un autre sport ou une autre catégorie ou quelque chose du genre.
« Mais si vous regardez d’autres initiatives, qu’il s’agisse de nos campagnes, comme celle sur les abus en ligne et toutes les initiatives locales dont nous avons déjà parlé, ou de projets de sécurité, je pense que ce sont des manières nobles de dépenser cet argent. Et cet argent y contribue. »
