Lors de la troisième séance, le champion du monde devance son coéquipier Perez de seulement 73 millièmes. Balade troisième, alors que les Ferrari sont à la quatrième et septième place, respectivement avec l’Espagnol et le Monégasque
Le réveil le matin du duel n’a pas été des plus heureux pour Ferrari. Qui a décuplé son écart avec Max Verstappen lors des essais libres 3 du GP de Monaco de Formule 1. Des 65 millièmes de Charles Leclerc lors de la deuxième séance d’essais libres à 699, sept dixièmes, ce matin. Avec Carlos Sainz un peu plus rapide, mais toujours à 485 millièmes. Certes, le travail effectué par chacun devra être évalué. Toujours est-il qu’au-delà de l’écart, Leclerc se plaignait de difficultés à gérer le SF-23, trop nerveux.
voler verstappen à munich
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Et pendant ce temps-là Max est là-haut, comme toujours, même sur cette piste qui était censée être la moins sympathique de sa Red Bull. Et avec lui, contrairement à hier, Sergio Perez est très proche, à moins d’un dixième. Prêt, surtout lorsque vous roulez sur des routes normalement ouvertes à la circulation. C’est pourquoi hier papa Antonio a officiellement approuvé le nouveau surnom, L’Alcade, maire. Derrière eux encore une Aston Martin. Mais – surprise – ce n’est pas celui de Fernando Alonso (seulement 14e à 1”), c’est Lance Stroll. Jusqu’à présent, tout au long de la première partie de la saison, la voiture verte a montré qu’elle avait une grande traction, un facteur important et décisif, à la sortie des nombreux virages lents de cette piste historique.
accident sur la piste
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Même aujourd’hui, il y a plusieurs erreurs. Montecarlo, on le sait, ne pardonne pas : à quelques centimètres de la trajectoire et ça s’écrase. C’est arrivé à Kevin Magnussen, avec les Haas, dans le virage 1. Et en finale aussi à Lewis Hamilton qui a collé sa Mercedes contre la barrière au Mirabeu, provoquant le drapeau rouge qui a tout signé 5 minutes avant l’heure.
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