A Montmelò, sur la monoplace du Monégasque, hier 19e des chronos en raison de problèmes avec son SF-23, il a été décidé de remplacer le train arrière, pour effectuer des contrôles plus approfondis à Maranello, mais aussi la boîte de vitesses, l’unité de contrôle et batterie. D’où la pénalité supplémentaire de partir de la voie des stands
Les problèmes de Charles Leclerc Dans le GP d’Espagne ils continuent. Après le 19e temps en qualifications dû aux problèmes signalés par le Monégasque en Q1 sur sa Ferrari SF-23, le pilote subira une autre pénalité : en fait il partira depuis la voie des stands du circuit de Montmelò. En effet, le Cheval cabré a annoncé dans un communiqué que « Le temps de vérification de la voiture de Charles étant limité, il a été décidé de remplacer l’essieu arrière, afin de pouvoir mener une enquête adéquate à Maranello : le conducteur donc commencer par la laine du noyau ». Sur la monoplace monégasque, conformément à la communication FIA, la boîte de vitesses, l’unité de commande et la batterie ont également été remplacées.
qualification en difficulté
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Après des qualifications tourmentées, avec la pole de Max Verstappen et la deuxième place de la Ferrari de Carlos Sainz, mais avec l’amertume de l’élimination de Leclerc en Q1 qui se plaignait de problèmes notamment dans les virages gauches (« Il y avait quelque chose à l’arrière bon ça ne me convenait pas », ses mots), voici la décision d’une intervention radicale sur le SF-23. Une intervention plutôt logique, étant donné que la différence entre la 19e place sur la grille et le départ de la voie des stands est minime. Ferrari, compte tenu de l’imposition du régime du parc fermé après les qualifications, n’a pas pu vérifier immédiatement l’ampleur du problème et a choisi cette approche prudente qui obligera Leclerc, dans le GP qui commence à 15 heures, à faire un effort supplémentaire pour récupérer.
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