L’Espagnol de Ferrari : « Le meilleur moment de 2022 a été la victoire à Silversone, mais j’ai eu mon meilleur week-end à Interlagos, et sans penalty… »
Carlos Sainz, pilote Ferrari F1, parle de lui. « Je veux commencer 2023 encore plus fort, mieux que la façon dont j’ai terminé 2022. Je veux être un meilleur pilote, maintenant il a beaucoup plus de connaissances sur cette génération de voitures à effet de sol. Ce qui signifie que je suis devenu plus fort pour l’année prochaine », dit l’Espagnol dans une longue interview accordée à Motorsport Total, rappelant un début de championnat assez compliqué : « Je ne veux mentir à personne, pour moi la première partie a été beaucoup plus difficile que ce à quoi je m’attendais – dit-il – Pour cela, je suis pas satisfait de 2022 ».
sainz et leclerc
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Dès le départ, dès le GP de Bahreïn, la confrontation avec Charles Leclerc l’a mis en difficulté, avant que Sainz ne récupère le désavantage à partir de la mi-saison : « Leclerc a toujours été devant moi en termes de vitesse avec chaque voiture – explique le 55 – C’était la première fois de ma carrière où j’étais deux ou trois dixièmes plus lent, j’ai vraiment dû baisser la tête et essayer de trouver où je pouvais trouver cette marge ». Juste le Monégasque « m’a montré mes limites un peu plus en détail, et au final je les ai trouvées – ajoute l’ancien de McLaren – Avec cette base et avec le rythme que j’ai, je pourrai mieux piloter dès le début de 2023 » .
Développements Ferrari
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Dans le même entretien, Sainz a ensuite rejeté les accusations de ceux qui, selon lui, ont donné un Leclerc moins rapide dans certains GP de fin de saison car la voiture était plus évoluée dans le style de l’Espagnol : « J’ai lu ça quelque part et Je peux dire que tout cela est absolument faux – s’exclame-t-il – La voiture donne les mêmes sensations qu’elle avait au début du Championnat du monde. Sauf que dans certaines courses, nous n’étions pas aussi rapides par rapport à Red Bull et Mercedes. Quand j’ai compris comment la piloter, j’ai changé mes réglages, j’ai ajusté un peu plus les réglages à mon goût, mais la voiture n’a pas évolué dans ma direction. »
le 2022 de sainz
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Le moment le plus spécial de 2022 est la première victoire en carrière à Silverstone : « Un endroit très spécial, même pour Ferrari, mais honnêtement, j’ai bien mieux couru au Brésil et à Austin qu’en Angleterre – dit Sainz – Mon meilleur week-end de cette saison a probablement été Interlagos , où sans la pénalité j’aurais commencé deuxième, et sans visière détachable dans le conduit de frein j’aurais pu me battre pour la victoire ». A Austin en revanche, « j’ai décroché la pole et nous aurions été très rapides en course si j’avais pu y participer (l’Espagnol a tout de suite abandonné au départ à cause d’un contact à l’arrière de la Mercedes de George Russell). , éd.). Cela montre aussi un peu ma malchance cette année. »
sainz et 2023
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Enfin, le package de mise à jour, selon Sainz, est l’un des points que Ferrari devra améliorer en vue de 2023 : « Nous avons simplement été dépassés par Red Bull et Mercedes au fur et à mesure des développements de la seconde moitié de la saison, ce qui l’a rendu relativement plus faible par rapport au premier – explique Sainz – je pense qu’en tant qu’équipe, nous connaissons déjà les causes. Nous essayons d’agir en vue de 2023 afin de nous améliorer à cet égard également ». Cette année, chaque fois qu’il y avait une chance de gagner « nous n’étions pas l’équipe la plus forte de la course – conclut-il – donc nous savons que ce sont nos deux principaux objectifs pour la saison prochaine ».
