Le Monégasque se concentre sur les mises à jour apportées par Ferrari à Montmelò pour revenir aux avant-postes dans la lutte avec Red Bull : « Ils ont trouvé quelque chose de plus en course, mais si on trouve de la performance, rien n’est impossible.
Pour Ferrari et Charles Leclerc, le GP de Montmelò marque une étape importante pour comprendre si le rouge peut trouver l’inspiration supplémentaire qui, lors des deux dernières courses, a semblé perdue dans le duel contre le Red Bull de Versteppen : c’est pourquoi le roux se présente au GP de L’Espagne avec des mises à jour : « C’est une bonne nouvelle d’avoir des mises à jour – déclare le leader mondial monégasque -, j’espère qu’elles pourront faire la différence et nous aider à améliorer les performances : j’aimerais avoir le rythme pour reprendre une longueur d’avance sur Red Bull et En général, j’espère être assez fort pour revenir devant eux et m’améliorer globalement entre les virages et les lignes droites : nous avons fait des essais ici, mais c’est arrivé il y a longtemps, maintenant les choses sont différentes, les voitures ont changé et nous verrons comment ça se passe « .
La marche
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La piste de Montmelò a un asphalte très abrasif, une variable de plus à considérer. « Oui, l’asphalte est différent ici et nous allons nous retrouver à nous battre avec un Red Bull qui s’est rapproché de nous lors des derniers GP et semble avoir un meilleur rythme que nous en course, mais nous espérons grandir avec le dernier mises à jour – analyse-t-il le Monégasque -. Je crois que si on gagne un peu sur le rythme, rien n’est impossible ».
voitures historiques
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Charles évoque ensuite l’expérience de conduire les voitures historiques de Niki Lauda et Gilles Villeneuve, à différents moments : « Conduire la Ferrari de Niki Lauda a été incroyable, une grande émotion : j’ai réalisé à quel point les voitures d’autrefois étaient dangereuses. … Avec la voiture de Gilles, par contre, j’avais de vieux pneus de musée et je ne pouvais pas trop attaquer : je me suis plus amusé avec la voiture de Niki. Les voitures historiques ? Ça fait partie de notre métier, le problème de freins était impossible pour trouver avant, il faut trouver le bon compromis entre ces activités qu’on doit faire et se protéger pour se battre pour le titre ».
au volant
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Les voitures neuves qui reproduisent l’effet de sol apparaissent très fatigantes pour le corps, notamment pour le cou, par les à-coups qu’elles génèrent. Voici ce qu’en pense Leclerc : « Je ne sais pas si nous aurons des problèmes physiques à long terme, cela dépend beaucoup des coureurs individuels : nous souffrons toujours de marsouinage et de sautillements, mais il y a ceux qui sont moins en forme, mais une chose que nous devrons examiner demeure ».
