L’équipe de Horner veut éviter les sanctions les plus lourdes et semble disposée à accepter l’accord proposé par la fédération. Moins de tests et budget limité pour le Championnat du monde de F1 2023. Admission publique à la conférence à Austin ?
Dans le GP américain de F1 à Austin, l’affaire du plafonnement budgétaire continue de faire mouche : selon la BBC, un accord entre la FIA (Fédération internationale de l’automobile, qui supervise les règles des championnats sportifs) et Red Bull, coupable de avoir dépassé la limite de 145 millions de dollars fixée pour le Championnat du monde de F1 2021 remporté par Max Verstappen.
accord fia-red bull
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L’accord, la règlement, est le moyen « amicale » de régler des différends de ce type et de ne pas se rendre devant l’Adjudication Panel, un jury composé de spécialistes indépendants et de représentants de cinq équipes de F1. Si Red Bull devait arriver dans le jury, il risquerait de lourdes sanctions, jusqu’à la déduction de points aux Championnats du Monde Pilotes et Constructeurs, avec le risque – théorique mais possible – de perdre le Championnat du Monde remporté par Max l’an dernier lors de la dernière course à Abu Dhabi 2021. Accepter un accord, aussi pénalisant soit-il, permettrait à Red Bull de « limiter » les dégâts sur le plan financier et de développement ; de la même manière, cela permettrait à la F1 et à la fédération de sauver les livres d’or, sans créer de précédents inconfortables avec des championnats du monde attribués puis annulés, un mécanisme qui pourrait miner la crédibilité du Championnat du monde, qui a été mise en péril à plusieurs reprises ces derniers temps. années.
que prévoit l’accord?
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Comme déjà anticipé par la Gazzetta ces derniers jours, l’accord entre la FIA et Red Bull devrait prévoir une limitation dans les essais 2023 (en soufflerie, virtuels, sur piste) et/ou une limitation supplémentaire sur le plafond budgétaire 2023 ( théoriquement fixé à 135 millions de dollars mais probablement augmenté pour faire face à la hausse des prix mondiaux). Mais, avant de rendre public l’éventuel accord, il semble que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ait demandé à Horner & co. d’infliger une amende publique, en précisant le chiffre réel et en admettant le dépassement.
plafond budgétaire et newey
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Dans un premier temps, Red Bull a réagi par un communiqué au dossier dans lequel la FIA officialisait le dépassement de budget d’Aston Martin (violation de procédure, elle s’en tirera avec une amende) et Red Bull (infraction mineure). Mais, toujours selon les rumeurs venues des Etats-Unis et rapportées par le Daily Mirror, le fondement de la violation serait le salaire d’Adrian Newey, responsable technique de Red Bull : les 10 millions de rémunération annuelle auraient été versés à l’entreprise il se dirige vers Newey lui-même, les faisant apparaître comme des consultants externes non soumis à un plafond budgétaire. Le chiffre du dépassement serait compris entre 2 et 5 millions, mais Christian Horner lui-même pourrait le rendre public : soit lors d’une conférence extraordinaire annoncée pour aujourd’hui à Austin, soit lors de la conférence officielle du samedi prévue à 18h30, heure italienne.
