Lors du GP du Japon, le Néerlandais est devenu champion du monde de F1 pour la deuxième fois. Dépasser Leclerc à l’extérieur du virage 1 à Suzuka est le manifeste de sa classe
Il fallait conclure en beauté. Dans le GP de F1 du Japon, sur le circuit domestique de Honda, qui a couronné Ayrton Senna et Michael Schumacher, avec une échappée solitaire vers la victoire. C’est ainsi que Max Verstappen a signé Suzuka pour le deuxième titre consécutif. De plus, il y avait la pluie, assaisonnée de frissons et de polémiques, pour ajouter du pathétique à la grande finale d’une Coupe du monde remportée par le Red Bull néerlandais avec quatre courses à disputer. La pluie, alliée de tous les champions du volant, test décisif du talent, l’a récompensé au terme d’un GP du Japon chaotique par des conditions adverses. Seuls 28 tours ont été joués, au terme des deux heures réglementaires, mais c’était suffisant pour que Verstappen devance de 27″ le rival Charles Leclerc et son coéquipier Sergio Perez, arrivés en positions inversées pour la pénalité de 5″ infligée à la Ferrari. conducteur pour la coupe de la dernière chicane. La synthèse d’un championnat nettement dominé, avec une voiture supérieure sur le rythme de la course. Le champion du monde, une victoire sur les records saisonniers de Schumi (2004) et Vettel (2013), a fait preuve de maturité et de persévérance, capitalisant sur chaque opportunité, y compris les cadeaux de Ferrari pour des pannes mécaniques ou des erreurs de stratégie. Sa seule véritable erreur a été celle qu’il a commise à Singapour en tentant de doubler Lando Norris après la deuxième voiture de sécurité. Mais la Coupe du monde était déjà hypothéquée.
